Danfoss VLT FC 300 Manual De Operación página 60

4 Instrucciones de programación
[6] En marcha / sin advert.
[7] En marcha en ran./sin adv.
[8] En marcha en ref./sin advert.
[9] Alarma
[10] Alarma o advertencia
[11] En límite par
[12] Fuera ran. intensidad
4 [13] Corriente posterior, baja
[14] Corriente anterior, alta
[15] Fuera del rango
[16] Velocidad posterior, baja
[17] Velocidad anterior, alta
[18] Fuera rango realim.
[19] < que realim. alta
[20] > que realim. baja
[21] Advertencia térmica
[22] Listo, sin adv. térm
[23] Remoto, listo, sin adv. térmica
[24] Listo, sin sobretensión ni baja ten-
sión
[25] Cambio sentido
[26] Bus OK
[27] Límite par y parada
[28] Freno, sin advert
[29] Fren. prep. sin fallos
[30] Fallo freno (IGBT)
[31] Relé 123
[32] Control de freno mecánico
[33] Parada segura activada (FC 302 so-
lamente)
[40] Fuera de rango de ref.
[41] Bajo ref., alta
[42] Sobre ref., alta
[45] Contr. bus
[46] Contr. bus, t. lím.
60
La velocidad de salida es mayor que la velocidad definida en el par. 1-81
[RPM] . El motor está en marcha y no hay advertencias.
El motor está funcionando dentro de los rangos de intensidad y velocidad programados en los
par. 4-50 Warning Current Low a par. 4-53
El motor funciona a la velocidad de referencia.
Una alarma activa la salida. No hay advertencias.
Una alarma o una advertencia activa la salida.
Se ha superado el límite de par ajustado en el par. 4-16
La intensidad del motor está fuera del intervalo definido en el par. 4-18
La intensidad del motor es inferior a la ajustada en el par. 4-50
La intensidad del motor es superior a la ajustada en el par. 4-51
La frecuencia de salida está fuera del rango de frecuencia ajustado en los par. 4-50
Low Warning Current High
y par. 4-51
La velocidad de salida es inferior al valor ajustado en el par. 4-52
La velocidad de salida es superior al valor ajustado en el par. 4-53
La realimentación se encuentra fuera del rango establecido en los par. 4-56
Low Warning Feedback High
y par. 4-57
La realimentación está por debajo del límite ajustado en el par. 4-56
La realimentación está por encima del límite establecido en el par. 4-57
La advertencia térmica se activa cuando la temperatura sobrepasa el límite en el motor, en el con-
vertidor de frecuencia, en la resistencia de freno o en el termistor.
El convertidor de frecuencia está preparado para funcionar y no hay advertencia de exceso de tem-
peratura.
El convertidor de frecuencia está preparado para su uso y está en modo Auto On. No hay advertencia
de exceso de temperatura.
El convertidor de frecuencia está preparado para su uso y la tensión de alimentación está dentro
del rango de tensión especificado (vea la sección
Cambio de sentido. '1' lógico cuando el giro del motor es hacia la derecha. '0' lógico cuando el motor
gira hacia la izquierda. Si el motor no está girando, la salida seguirá a la referencia.
Comunicación activa (sin tiempo límite) a través del puerto de comunicación serie.
Utilizar junto con el paro por inercia y en condiciones de límite de par. Si el convertidor de frecuencia
ha recibido una señal de parada y está en el límite de par, la señal es '0' lógico.
El freno está activado y no aparecen advertencias.
El freno está listo para su funcionamiento y no presenta ningún fallo.
La salida es '1' lógico cuando el IGBT de freno se ha cortocircuitado. Utilice esta función para pro-
teger al convertidor de frecuencia en caso de que haya un fallo en los módulos de freno. Utilice la
salida/relé para desconectar la tensión de alimentación del convertidor de frecuencia.
El relé está activado cuando está seleccionado Código de control [0] en el grupo de parámetros 8-
**.
Permite controlar un freno mecánico externo; consulte la descripción en la sección
mecánico
, y en el grupo de par. 2-2*.
Indica que se ha activado la parada de seguridad en el terminal 37.
Controla la salida mediante bus. El estado de la salida se ajusta en el par. 5-90
Control
. El estado de la salida se retiene en caso de tiempo límite de bus.
Controla la salida mediante bus. El estado de la salida se ajusta en el par. 5-90
Control . En caso de tiempo límite de bus, el estado de la salida se ajusta alto (Sí).
®
MG.33.AC.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
Manual de Operación del VLT
Vel. mín. para func. parada
Warning Speed High . No hay advertencias.
Torque Limit Motor Mode
Current Limit
Warning Current Low
Warning Current High
.
Warning Speed Low
Warning Speed High
.
Warning Feedback Low
Warning Feedback High
Especificaciones generales
®
Automation-
Drive FC 300
o en el par. 1-17.
.
.
.
Warning Current
.
.
Warning Feedback
.
.
).
Control de freno
Digital & Relay Bus
Digital & Relay Bus