Sistema De Enfriamiento (Sistemas Eléctricos Y Módulos De Carga) - Chevrolet VOLT 2018 Manual Del Propietário

280 Cuidado del vehículo
alcanza la temperatura correcta de
la celda de batería. Si la
temperatura de la celda de la
batería de alto voltaje cae por
debajo del rango de temperatura
normal de operación, un calentador
de alto voltaje, localizado en la
batería, calienta el refrigerante
hasta que se alcanza la
temperatura correcta de la celda de
la batería.
Durante el enfriamiento del sistema
de batería de alto voltaje, puede
sentir cambios de temperatura en
las ventilas de aire debido a la
carga adicional en el sistema.
Qué usar
El depósito de refrigerante de la
batería de alto voltaje en el vehículo
se llena con refrigerante de motor
premezclado DEX-COOL de GM.
Vea Líquidos y lubricantes
recomendados 0 375. Si usa esta
mezcla, no es necesario agregar
nada más.
El refrigerante necesita
reemplazarse en el intervalo
apropiado. Vea Programa de
mantenimiento 0 369.
Revisión del refrigerante
Para revisar el nivel del refrigerante,
el vehículo debe estar en una
superficie nivelada.
El depósito del refrigerante de la
batería de alto voltaje se localiza en
el compartimiento del motor. Vea
Vista general del compartimiento del
motor 0 269.
1. Depósito de refrigerante de
batería de alto voltaje
2. Depósito del refrigerante
para electrónicos
Revise para ver si hay refrigerante
visible en el depósito de refrigerante
de la batería de alto voltaje (1).
Si se ve refrigerante pero el nivel
del refrigerante está debajo de la
línea de relleno en frío en el lado
del depósito, podría haber una fuga
en el sistema de enfriamiento.
El sistema de enfriamiento de la
batería de alto voltaje soporta la
operación de los componentes
electrónicos sensibles que son
críticos para la operación del
vehículo.
Sólo un técnico calificado puede dar
servicio al sistema de enfriamiento
de la batería de alto voltaje.
Sistema de enfriamiento
(Sistemas eléctricos y
módulos de carga)
Los componentes electrónicos de
energía y módulos de cargador se
enfrían con el mismo circuito de
refrigerante.
Los componentes electrónicos de
energía y los módulos de cargador
en el vehículo se mantienen debajo