Tabla de contenido
Publicidad
Instrucciones de uso originales
ZAtop – series de tipo SM132
8.2
Intervalos de inspección
Distancia de los estribos antisalida de cables
Control del elemento de desacoplamiento de vibracio-
nes
El elemento de desacoplamiento de vibraciones debe
tener el mismo espesor, tanto a la izquierda como a la
derecha.
Control del entrehierro del freno
Control visual de los tornillos de fijación de la carcasa,
el freno y la polea tractora.
La laca de precintado no debe presentar daños.
Control del desgaste de la polea tractora
Nota: Todos los tornillos de fijación de la carcasa, el freno y la polea tractora están marcados con laca
de precintado. Por tanto, se puede reconocer visualmente cuando se aflojan los tornillos. En caso de
que un tornillo gire, debe volverse a apretar con el par de apriete prescrito, se debe quitar la laca de
precinto antigua y se debe aplicar de nuevo.
8.2.1
Control del entrehierro
Posición de la medición del espacio de aire
1. El espacio de aire "A" se ha de comprobar tres veces en el perímetro de ambos frenos con la
corriente del freno desconectada (véanse las flechas). El valor máximo de las mediciones se
toma como criterio de evaluación.
2. Cuando se alcanza el espacio de aire "A" máximo en un freno, debe sustituirse el rotor de freno y
la junta toroidal correspondiente.
Espacio de aire "A" máximo admisible tras el desgaste: 0,9 mm!
¡Precaución!
Introducir la galga de espesores no más de 10 mm en el espacio de aire para evitar daños
de los elementos amortiguadores o deterioros a causa de los muelles.
Nro. de art. 01010550-E (EU-BD 954)
27/92
Mantenimiento y conservación
Durante la puesta en mar-
cha o después de los pri-
meros 3 meses
x
x
x
x
Medición del espacio de aire
Anualmente
x
x
x
x
x
Publicidad
Tabla de contenido
