Incidentes De Funcionamiento - salmson GET Instalacion Y Puesta En Servicio

ESPAÑOL

8. INCIDENTES DE FUNCIONAMIENTO

Antes
¡ATENCIÓN!
DESCONECTAR la bomba.
INCIDENTES
8.1 LA BOMBA NO DA
a) Los órganos internos se hallan
CAUDAL. obstruidos por cuerpos extraños:
b) Tubería obstruida en la aspiración:
c) Entrada de aire en la aspiración:
d) Válvula en la descarga cerrada:
e) La presión en la aspiración es
demasiado reducida (cavitación).
Generalmente va acompañada de
ruido:
f) La bomba gira en sentido inverso:
g) El motor está alimentado a una tensión
insuficiente:
8.2 LA BOMBA VIBRA. a) Mal apretada sobre su placa de
apoyo:
b) Cuerpos extraños en el móvil:
8.3 EL MOTOR SE a) Rotación dura:
CALIENTA.
b) Tensión insuficiente:
c) Cuerpos extraños:
8.4 LA BOMBA NO DA a) La bomba ha sido mal dimensionada:
UNA PRESION
b) El motor no funciona a su velocidad
SUFICIENTE.
normal (cuerpos extraños, motor mal
alimentado, desajuste axial del
motor):
c) El motor se ha calcinado:
d) Mal llenado:
e) La bomba gira en sentido inverso:
f) Productos vehiculizados (fluido
térmico) más viscosos que lo previsto:
8.5 EL RELÉ TÉRMICO a) El reglaje del relé es incorrecto (valor
DE PROTECCION
demasiado reducido):
SE INTERRUMPE.
b) La tensión es demasiado reducida:
c) Una fase está cortada:
d) El relé térmico es deficiente:
8.6 EL CAUDAL NO ES
a) No se respeta la altura de aspiración
REGULAR. de la bomba:
b) La tubería de aspiración es de un
diámetro inferior al de la aspiración de
la bomba:
c) La tubería de aspiración y el colador
se hallan parcialmente obstruidos:
de toda inter vención
CAUSAS
a) Desmontar la bomba y limpiar.
b) Limpiar la tubería.
c) Controlar la estanqueidad.
d) Verificar y abrir.
e) Demasiadas pérdidas de carga o altura de aspiración demasiado
elevada.
(consultarnos).
f) Invertir el sentido de rotación cruzando dos hilos en el bornero motor.
g) Controlar la buena sección de los conductores del cable. Medir la tensión
en los bornes.
a) Reapretarla.
b) Desmontar, limpiar.
a) Verificar que la rotación manual sea posible.
b) Verificar la tensión en los bornes, esta tensión no debe ser superior a ±5 %
de la tensión nominal.
c) Desmontar la bomba y limpiar.
a) Solucionarlo.
b) Desmontar la bomba y solucionar la anomalía.
c) Reemplazarlo.
d) Purgar.
e) Invertir el sentido de rotación cruzando dos hilos en el bornero motor.
f) Dirigirse a su agencia SALMSON.
a) Controlar la intensidad mediante un amperímetro, o visualizar el valor
inscrito sobre la placa motor.
b) Verificar la buena sección de los conductores del cable (comparar con el
cuadro).
c) Controlarlo, cambiar el cable si es necesario.
d) Sustituirlo.
a) Revisar las condiciones de instalación y las recomendaciones.
b) Revisar las condiciones de instalación y las recomendaciones.
c) Desmontar y limpiar.
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REMEDIOS