VALPES DV 25 Manual De Instalación Y Funcionamiento página 93

ES
POSI-BBPR (GPS): esquema eléctrico
ALIMENTACIÓN,
N Ph
- +
1 2
TP/PE
100V-240V 50/60Hz (100V-350V DC)
24V-30V 50/60Hz (24V-48V DC)
1,2,3,4 Terminal de alimentación
67,68 Terminal retorno de defecto (24V DC / 3A max)
A,0,B Terminal RS485
13a,13b,14 Terminal de recopia 4-20 mA (13b) o 0-10 V (13a)
Para limitar las perturbaciones electromagnéticas, la utilización de cables blindados es obligatoria (cables de
longitud superior a 3m).
La tensión de pilotaje debe ser de tipo M.B.T.S. , Muy Baja Tensión de Seguridad,
Ninguna conexión de tierra en común entre la alimentación eléctrica y el posicionamiento (control y posición).
(0-20 o 4-20 mA : 5 V DC máx.)
Impedancia de entrada de 10 kohm si pilotaje en voltaje (0-10 V) / Impedancia de entrada de 100 ohm si pilo-
taje en corriente (0-20 mA o 4-20 mA)
La resolución de control es de 1°
DSBA3800 • Rév. 01/10/2020
3 4
17 18
C
17
18
A
0
B
13a 13b 14
+ + -
A
~
—
+
~
B
Motor
=
A
Batería cargada:
contacto cerrado
SNBA150000
67 68
4,5 Final de carrera auxiliar 1 NA
6,7 Final de carrera auxiliar 2 NA
65,66 Terminal retorno de carga
15,16 Terminal del s. de control 4-20 mA o 0-10 V
FINALES DE CARRERA
4 5 6 7 8
SNAA690000
BATERÍA
F+
F+ F-
F-
rojo negro/blanco blanco
T+
65
66
9
T+
93