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Resolución de problemas
Problema.
La bomba funciona sin flujo. El impulsor está suelto.
Alarma "LoFlo" o "HiFlo".
Problema eléctrico.
Problemas mecánicos
y ruidos.
La bomba no responde
a controles externos.
XF
WHISPERFLO
(continuación)
Posible causa
Fuga de aire.
Tuberías o canasta de la trampa de pelos tapadas o
con circulación restringida.
La configuración 20 del flujómetro es demasiado alta
(alarma de flujo bajo) o demasiado baja (alarma de
flujo alto)
Podría aparecer como una alarma "000E" de bajo
voltaje.
Podría aparecer como alarma de sobrecalentamiento
"0017".
El motor de la bomba está funcionando pero hace
mucho ruido.
Elementos extraños (grava, metal, etc.) en el impulsor
de la bomba.
Cavitación.
Ruido evidente especialmente cuando la bomba
comienza a funcionar o baja la velocidad.
Configuración inadecuada del control externo,
la entrada digital o el control de flujo.
XF
®
VS y MAX-E-PRO
VS Bomba de velocidad variable de uso comercial Guía del usuario y de instalación
®
Medida correctiva
Revise que la bomba gire. Para ello observe el ventilador en la
parte posterior del motor. Si gira, verifique que el impulsor de la
bomba esté correctamente instalado.
Revise las conexiones de las tuberías y verifique que estén
firmemente ajustadas.
Revise si hay elementos que bloquean la canasta de la trampa
de pelos o las tuberías del limpiafondos de succión.
Revise que no haya bloqueos en las tuberías de descarga,
incluida la posibilidad de que la válvula esté parcialmente cerrada
o que el filtro de la piscina esté sucio.
Limpie el filtro de la piscina, la canasta de la trampa de pelos
de la bomba y las canastas del desnatador. Vuelva a calibrar
el flujómetro a 20 (consulte Configuración y ajuste del modo Flow
(flujo) en la página 14).
Revise el voltaje en los terminales del motor y el panel mientras
la bomba está en funcionamiento. Si es bajo, consulte las
instrucciones de cableado o consulte a la empresa de electricidad.
Verifique que no haya conexiones sueltas.
Revise el voltaje de la línea, si es menor al 90% o mayor al 110%
de la tensión nominal, consulte a un electricista matriculado.
Aumente la ventilación.
Disminuya la temperatura ambiente.
Inspeccione las terminales de conexión de la transmisión al motor.
El motor está demasiado caliente cuando está funcionando.
Apague el motor.
Verifique si el voltaje es el adecuado.
Revise el impulsor o la fricción del impulsor.
Si la tubería de succión y descarga no tiene los soportes
adecuados, la bomba se verá afectada. ¡No la instale sobre
una plataforma de madera! Fíjela de manera segura sobre
una plataforma de concreto para que el funcionamiento sea
más silencioso.
Desarme la bomba, limpie el impulsor, siga las instrucciones
de servicio para volver a ensamblarla.
Mejore la succión.
Aumente el tamaño de la tubería.
Reduzca la cantidad de tubos.
Aumente la presión de descarga.
Inspeccione el deflector y la junta del eje del motor detrás
del deflector (NO la junta del eje de la bomba). Lubrique los sellos
de caucho del eje del motor.
Verifique que el cable de entrada digital esté conectado en ambos
extremos.
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