Compruebe Que El Motor Fueraborda - TOHATSU MFS 4C Manual Del Propietário

Utilice únicamente aceite de motor de 4
tiempos de gran calidad para garantizar el
rendimiento y una vida útil prolongada del
motor.
Utilice aceites que tengan la clasificación
API de SF, SG, SH o SJ. Seleccione la vis-
cosidad adecuada, en función de la tem-
p e r a t u r a a t m o s f é r i c a , e n e l c u a d ro
siguiente.
20W−40, 20W−50
15W−40, 15W−50
10W−40, 10W−50
10W−30
-30 -20 -10 0 10
-22 -4 14 32 50
También puede utilizar el siguiente aceite
para fueraborda de 4 tiempos con certifi-
cación NMMA FC-W.
10W–30: se recomienda para uso a cual-
quier temperatura.
25W–40: se puede utilizar para tempera-
turas por encima de los 4 °C (40 °F).
ENOW00090-0
PRECAUCIÓN
El uso de aceites para motor que no cum-
plan estos requisitos supondrá una menor
ENOF00454-0
20 30 40 ˚C
68 86 96 ˚F
ENOF00025-0
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
vida del motor y otros problemas con el
motor.
ENOW00091-0
PRECAUCIÓN
Puede sufrir lesiones debido a las altas
temperaturas del motor si llena el aceite
para motor justo después de parar. El cam-
bio de aceite se debe realizar una vez que
se haya enfriado el motor.
ENOW00092-0
PRECAUCIÓN
 No llene en exceso el aceite para motor
ya que podría producirse una fuga y/o el
motor podría resultar dañado. Si el nivel
de aceite para motor está por encima de
la marca de límite superior del medidor,
drene aceite hasta reducir la cantidad
hasta el límite superior.
 Compruebe que el motor fueraborda
está en posición recta y nivelado al com-
probar y cambiar el aceite.
 Detenga el motor inmediatamente si la
luz de advertencia de baja presión del
aceite se enciende o se descubre una
fuga de aceite, ya que el motor podría
sufrir graves daños. Consulte a un distri-
buidor.
ENON00031-0
Notas
 Si encuentra agua en el aceite para
motor, lo cual hace que tenga un color
blanco lechoso, consulte a un distribui-
dor.
 Si el aceite para motor está contami-
nado con combustible, lo cual hace que
emita un fuerte olor a combustible, con-
sulte con un distribuidor.
 Cierta dilución de aceite es normal si el
motor está en ralentí o caceo durante
largos periodos, en especial en aguas
más frías.
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