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Manual de funcionamiento del convertidor de
frecuencia de bajos armónicos VLT Automa-
tion
ALARMA 58. Fallo interno de AMA
Diríjase a su distribuidor de Danfoss.
ADVERTENCIA 59. Límite de intensidad
La intensidad es superior al valor del par. 4-18
ADVERTENCIA 60. Bloqueo externo
La función de bloqueo externo ha sido activada. Para reanudar el funcio-
namiento normal, aplique 24 V CC al terminal programado para bloqueo
externo y reinicie el convertidor de frecuencia (por comunicación serie,
E/S digital o pulsando [Reset] en el teclado).
ADVERTENCIA 61. Error de pista
Error detectado entre la velocidad calculada y la velocidad medida del
motor desde el dispositivo de realimentación. La función para Alarma/
Advertencia/Desactivar se ajusta en par. 4-30
lim. del motor
, el ajuste del error en par. 4-31
del motor
, y el tiempo de error permitido en par. 4-32
realim. del motor
. La función puede ser útil durante el procedimiento de
puesta en marcha.
ADVERTENCIA 62. Frecuencia de salida en límite máximo
La frecuencia de salida es mayor que el valor ajustado en par. 4-19
cuencia salida máx.
ADVERTENCIA 64. Límite de tensión
La combinación de carga y velocidad demanda una tensión del motor
superior a la tensión de CC real.
ADVERTENCIA / ALARMA / DESCONEXIÓN 65. Sobretempera-
tura en la tarjeta de control
Hay un exceso de temperatura en la tarjeta de control: la temperatura
de desconexión de la tarjeta de control es de 80 °C.
ADVERTENCIA 66. Temperatura del disipador baja
Esta advertencia se basa en el sensor de temperatura del módulo IGBT.
Solución del problema:
Si la temperatura del disipador de calor es de 0 ºC, es posible que el
sensor de temperatura esté defectuoso, lo que hace que la velocidad del
ventilador aumente al máximo. Si el cable del sensor entre el IGBT y la
tarjeta del convertidor de la compuerta está desconectado, aparecerá
esta advertencia. Debe comprobar también el sensor térmico del IGBT.
ALARMA 67. La configuración del módulo de opciones ha cam-
biado
Se han añadido o eliminado una o varias opciones desde la última des-
conexión del equipo.
ALARMA 68. Parada de seguridad activada
La parada de seguridad ha sido activada. Para reanudar el funcionamien-
to normal, aplique 24 V CC al terminal 37, a continuación, envíe una señal
de reinicio (por Bus, E/S digital, o pulsando la tecla [Reset]). Véase
Terminal 37 parada segura
par. 5-19
ALARMA 69. Temperatura excesiva de la tarjeta de potencia
El sensor de temperatura de la tarjeta de potencia está demasiado ca-
liente o demasiado frío.
Solución del problema:
Compruebe el funcionamiento de los ventiladores de puertas.
Compruebe que los filtros de los ventiladores de puertas no es-
tán bloqueados.
Compruebe que la placa del prensacables está bien instalada en
los convertidores de frecuencia de IP21 e IP54 (NEMA 1 y NEMA
12).
Límite intensidad
.
Función de pérdida de rea-
Error de veloc. en realim.
Tiempo lím. pérdida
Fre-
.
®
MG.34.O1.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss.
ALARMA 70. Configuración incorrecta del FC
La combinación de placa de control y tarjeta de potencia no es válida.
ADVERTENCIA / ALARMA 71. PTC 1 Parada de seguridad
Se ha activado la parada de seguridad desde la tarjeta termistor PTC MCB
112 (motor demasiado caliente). Puede reanudarse el funcionamiento
normal cuando el MCB 112 aplique de nuevo 24 V CC al terminal 37
(cuando la temperatura del motor descienda hasta un nivel aceptable), y
cuando se desactive la entrada digital desde el MCB 112. Cuando esto
suceda, debe enviarse una señal de reinicio (a través de comunicación
serie, E/S digital o pulsando [RESET]). Tenga en cuenta que si está ac-
tivado el rearranque automático, el motor puede arrancar cuando se so-
lucione el fallo.
ALARMA 72. Fallo peligroso
Parada de seguridad con bloqueo por alarma. Niveles de señal inespera-
dos en parada de seguridad y en entrada digital desde la tarjeta de ter-
mistor PTC MCB 112.
ADVERTENCIA 73. Rearranque automático parada de seguridad
Parada de seguridad. Tenga en cuenta que con el rearranque automático
activado, el motor puede arrancar cuando se solucione el fallo.
ADVERTENCIA 76. Configuración de la unidad de potencia
El número requerido de unidades de potencia no coincide con el número
detectado de unidades de potencia activas.
Solución del problema:
Al sustituir un módulo de bastidor F, este problema se producirá si los
datos específicos de potencia de la tarjeta de potencia del módulo no
coinciden con el resto del convertidor de frecuencia. Confirme que la pie-
za de recambio y su tarjeta de potencia tienen el número de pieza co-
rrecto.
ADVERTENCIA 77. Modo de potencia reducida:
Esta advertencia indica que el convertidor de frecuencia está funcionando
en modo de potencia reducida (es decir, con menos del número permitido
de secciones de inversor). Esta advertencia se generará en el ciclo de
potencia cuando el convertidor de frecuencia está configurado para fun-
cionar con menos inversores y permanecerá activada.
ALARMA 79. Configuración incorrecta de la sección de potencia
La tarjeta de escalado tiene un número de pieza incorrecto o no está
instalada. Además, el conector MK102 de la tarjeta de potencia no pudo
instalarse.
ALARMA 80. Convertidor de frecuencia inicializado a los valores
predeterminados
Los parámetros se han inicializado a los valores predeterminados después
de efectuar un rearranque manual.
ADVERTENCIA 81. CSIV corrupto:
El archivo CSIV contiene errores de sintaxis.
ADVERTENCIA 82. Error de parámetro CSIV:
Error parám. CSIV
ADVERTENCIA 85. Fallo pelig. PB:
Error Profibus / Profisafe
ALARMA 91. Ajuste incorrecto de la entrada analógica 54
El conmutador S202 debe ponerse en posición APAGADO (entrada de
tensión) cuando hay un sensor KTY conectado al terminal de entrada
analógica 54.
9 Localización de averías
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