DGC
Pour le réglage fin de la course:
1. Desserrer le contre−écrou K.
2. Visser ou dévisser l'élément d'amortissement.
DGC−...(−GP) avec amortisseur en
élastomère
K
Fig. 25
Note
S Pour des raisons de stabilité, la distance d de la Fig. 25 ne doit pas
dépasser les valeurs du tableau suivant:
DGC−
G/GF/KF−
[mm]
P/PPV
GP−
[mm]
P/PPV
GF−YSR(W)
[mm]
KF−YSR(W)
[mm]
*)
Restriction: Reduisez les masses supplémentaires et la vitesse.
Fig. 26
Avertissement
Une utilisation du DGC sans douille de butée (H) ni contre−écrou (K) détériore le
DGC.
S Monter les éléments d'amortissement exclusivement avec la douille de butée
(H) et le contre−écrou (K).
90
8
12
18
11,3
12,7
13,8
16,3
17,7
15,8
16,9
18,9
12,8
14
14,5
22,8
24
24,5
12,8
14
14,5
22,8
24
24,5
DGC−...YSR(W ) avec amortisseur
hydraulique
K
H
25
32
21,1
25,2
*)
*)
*)
25,1
30,2
23,6
25,2
*)
*)
*)
27,6
30,2
22,5
27,3
32,5
37,3
22,5
27,3
32,5
52,3
H
40
50
63
28,7
28,7
38,8
*)
*)
33,7
33,7
43,8
34,7
*)
39,7
31
31
41
41
56
76
31
31
41
56
56
76
Festo DGC 0901d Français
*)