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5. Compruebe para saber si hay escapes
en la bombas y la tubería. La atención
especial se debe dar al área de sello en
la abertura posterior en el soporte del
motor.
6. Bajo presión, el impeledor encontrará
su "hydraulic" balance.
E51•T51 SERIES
4.Servicio
PEDESTALES DEL COJINETE
A. Preliminar
B. Desmontaje
C. Inspección de componentes
D. Nuevo ensamble
E. Prueba y ajustes finales
4A Preliminar (P3 y P15)
1. Desconecte la tubería de la entrada
y del enchufe antes de desempernar
la bombas. Si se corroen las pipas,
utilice el aceite penetrante en los
hilos de rosca para ayudar en retiro.
2. Desemperne la bombas de la
base y quítela. Las instrucciones
de desmontaje para la bombas
se encuentran en la sección 4,
EXTREMOS de la Bombas T41.
Todo el trabajo sobre la unidad se
debe realizar en un banco de trabajo
elevado siempre que sea posible.
Los procedimientos del desmontaje y
del nuevo ensamble están quebrados
en dos secciones que cubren las uni-
dades siguientes
4B — Desmontaje de los pedestales
del cojinete P3 y P15
4D — Nuevo ensamble de los pedes-
tales del cojinete P3 y P15
Las vistas detalladas de cada unidad,
cuadros 4-19 y 4-20 se proporcionan
para referirse a los números a los
procedimientos siguientes, es decir
deflector (# 21).
4B Desmontaje (P3 y P15)
Las herramientas y el equipo siguientes
son necesarios para el desmontaje de
las unidades P3 y P15:
7. Usar un amprobe o un dispositivo
similar, comprueba para saber si hay
sobrecarga del motor.
8. Mientras que el impeledor está encon-
trando su posición equilibrada, es común
experimentar una cierta variación en
1. Plástico suave o mazo de madera.
2. Prensa o tornillo del cenador
3. pedazo del 3/4"del x 6" de la pipa de
agua para P3, 1-1/4 "X 6" para P15.
4. Alicates de anillo rápido internos.
5. Aceite penetrante.
Al instalar o quitando los cojinetes del
eje, el uso de una prensa del cenador
se recomienda fuertemente.
Para desmontar el pedestal:
Refiera a los cuadros 4-19 y 4-20 para
la referencia a las piezas numeradas
en los procedimientos abajo.
1. Quite el deflector (# 21) situado en el
extremo de la bombas del pedestal del
cojinete (# 3).
2. Con alicates de anillo rápido, quite el
anillo rápido (# 4).
3. Abra las quijadas del vicio aproxima-
damente 2-1/4 "para el modelo P3 y 3"
para el modelo P15.
4. Coloque el pedestal, lado de la
bombas abajo, en las quijadas. Refiera
al cuadro 4-19.
Figura 4-19
5. Con un mazo plástico o de madera,
golpee ligeramente suavemente en el
extremo del eje hasta que resbala del
marco. Ambos cojinetes deben salir
Section E51•T51-SP Page 515
Dated August 2005
lecturas. Después de un período de riña
las lecturas deben nivelar apagado.
Esto termina el ajuste y la fase de prueba.
La bombas es lista para el servicio.
con el eje. No utilice un martillo del
metal, el daños severa al eje ocurrirá.
6. Con la prensa del cenador, quite los
dos (2) cojinetes del eje. Refiera al
cuadro 4-21. Si la raza interna se
apoya bien durante esta operación,
no se hará ninguna daños a los
cojinetes.
Figura 4-21
Si una prensa del cenador no está
disponible, un tornillo del banco se pu-
ede substituir usando las instrucciones
siguientes
1. Quite el pedestal y cierre las quijadas
a aproximadamente 1-1/8 "para el
modelo P3 y a 1-3/8" para el modelo
P15.
2. Coloque el eje con cualquier coji-
nete que se reclina encima de las
quijadas y golpee ligeramente suave-
mente en el extremo del eje hasta
que se quita el cojinete. Refiera al
cuadro 4-22.
Figura 4-22
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