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Figura 4-1
extremo de la manga del eje con un
mazo. Deje la llave del impeledor (#
23) en lugar. El pulso de la manga
podía dañar demasiado difícilmente
el asiento o el elemento que rotaba.
5. Con la llave de tuerca hexagonal del
5/32", afloje los tornillos de presión
(# 15) en el collar de fijación (# 14),
situado en la manga del eje entre
el soporte del motor y la cara del
motor. El collar debe ahora ser flojo
en la manga. Observe la condición
del tornillo de presión en el collar y
substitúyala en caso de necesidad.
6. Quite la manga del eje (# 17). La
manga es un ajuste afinado y se qui-
ta usando dos conductores grandes
del tornillo, refiere al cuadro 4-2.
Figura 4-2
a. Inserte las láminas de los destor-
nilladores entre el sostenedor del
resorte en el elemento que rota y
el hombro de la manga del eje.
b. Sosteniendo los destornilladores
aproximadamente a las 3 y a las
9, empuje las manijas hacia ad-
entro hacia el cuerpo del motor,
usando el soporte del motor para
la palancada.
7. En algunos casos un movimiento
oscilante de los destornilladores
será necesario romper la manga
flojamente. El elemento que rota
deslizará normalmente con la
manga. No procure quitar la manga
rotándola. (los modelos anteriores
han utilizado un eje roscado y diver-
sos procedimientos se requieren en
estos casos.)
8. Quite el elemento que rota de la
manga. Refiera al cuadro 4-3. El
elemento adhiere normalmente
firmemente a la manga y una
Figura 4-3
cierta fuerza puede ser necesaria
quitarla. Esto es común y si se toma
el cuidado, el elemento puede ser
vuelto a montar y ser reutilizado.
Se recomienda que un nuevo
elemento que rota esté utilizado
para el nuevo ensamble. No
procure quitar el sello usando el
destornillador o el otro objeto agudo.
El daños extensa al eje, a la manga,
o al elemento podían ocurrir.
9. Antes de que el soporte del motor
(# 1) se puede quitar, los cuatro
(4) "O"rings (# 8), localizado en
los pernos prisioneros del alto a la
izquierda e a la derecha debe ser
quitado.
a. Golpee ligeramente suavemente
en la parte posteriora del soporte
del motor, alternándose entre el
lado izquierdo y derecho, hasta
que el soporte del motor mueve
aproximadamente 1/4".
b. Golpee ligeramente la cara del
soporte del motor para moverla
de nuevo a su posición original.
c. Quite los anillos de "O" resbalán-
dolos de los pernos prisioneros.
d. Resbale el soporte del motor in-
mediatamente. No procure quitar
el soporte del motor sin primero
quitar el "O" suena (# 8).
10.Quite la porción del asiento del
sello, refiera al cuadro 4-6.
Figura 4-6
Section E51•T51-SP Page 508
Dated August 2005
a. Coloque la cara del soporte del
motor abajo en una superficie
plana.
b. Mire en la abertura en el centro
del soporte, usted verá una por-
ción del asiento.
c. Inserte el pasador del 1"y, muy
suavemente, golpee ligeramente
el asiento hasta que cae hacia
fuera.
d. El cuidado se debe tomar con los
asientos. Son a menudo un mate-
rial frágil y son propensos a la
fractura. Se recomienda que un
nuevo asiento del reemplazo
esté instalado durante nuevo
ensamble.
4C Desmontaje (T51- C15 y P15)
Las herramientas y el equipo siguientes
son necesarios para el desmontaje de
las unidades C15 y P15.
1. Soft plastic or wooden mallet.
2. llave o zócalo del 9/16".
3. Dos 10"o llaves ajustables más
grandes.
4. Aceite penetrante.
5. pasador de madera del 1"(aproxima-
damente 6" largo).
6. Destornillador fino de la lámina.
7. Dos destornilladores grandes de la
lámina.
8. Cealube G o lubricante similar de
la base del glicol. (no utilice los
productos de petróleo.)
Para desmontar la bombas:
Refiera a los cuadros 4-16 y 4-20 para
la referencia a las piezas numeradas
en los procedimientos abajo.
1. Quite todo el líquido de la bombas.
El aire soplado a través de la bom-
bas quitará el agua rápidamente.
2. Quite los cuatro (4) pernos del
3/8"del x 4" (# 19) de la cubierta (#
2).
3. Quite la cubierta. En golpear ligera-
mente ligero de algunos casos con
un mazo plástico o de madera en
el diámetro exterior de la cubierta
puede ser requerido para aflojarla
del soporte del motor. El cuidado
debe ser tomado si un destornillador
es necesario alzaprimar entre la cu-
bierta y el soporte del motor. Dañe
al anillo de "O" (# 7) y/o el impeledor
puede resultar.
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