Procedimento De Enchimento De Óleo - OLEO ELEVATOR LB 50 Serie Guia De Instalacion

LB 50-65
LB 65
Para uma soltura controlada, baixe o carro do elevador
(ou equivalente) sobre o amortecedor.
Para soltar o pistão, desaperte o parafuso de retenção
M8, ver figura 4. O parafuso M8 pode ser removido.
Remova o carro do elevador (ou equivalente) e isto irá
controlar o coice do amortecedor.
Figura 4
Canal de
fixação
Parafuso de retenção/
transporte M8
As unidades irão exigir enchimento com óleo até ao nível
especificado
Na altura da instalação, o nível correto de óleo de todos
os amortecedores deve ser verificado.
Faça as conexões elétricas ao sensor fim de curso.
NOTA: para a fixação da base, a profundidade de rosca
mínima no chão do parafuso de fixação deve ser de
150mm, e o diâmetro nominal deve ser no mínimo 20mm.
A altura máxima do conjunto deve ser comparada com a
tabela 1 e deve estar entre +0/ - 8,05mm dos valores
listados.
PROCEDIMENTO DE ENCHIMENTO
DE ÓLEO
O enchimento pode ser feito antes ou depois da
instalação do amortecedor mas o nível correto só deve
ser verificado quando este estiver totalmente extenso. O
amortecedor deve estar na vertical quando é instalado.
A especificação correta do óleo está listada na etiqueta.
a) Monte seguramente o amortecedor no fundo do poço.
b) Dependendo do tipo de respiradouro que está
instalado, siga os passos seguintes:
i) Remova e descarte o O-ring de entre a tampa de
enchimento/respiro e a base de enchimento. Ver
figura 5, número 1.
ii) Remova e descarte o parafuso do centro da válvula
de enchimento de óleo/respiradouro. Ver figura 5,
número 2.
c) Remova o respiradouro/enchedor de óleo.
d) Encha a unidade com óleo, o volume aproximado está
descrito na tabela 1.
e) Tenha cuidado quando trabalha com óleo e esteja
atento às recomendações do fabricante.
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f) permitir que fique levantado durante 30 minutos, e
depois verifique o nível de óleo com o conjunto bujão-
vareta quando o amortecedor está totalmente extenso
e encha conforme necessário. Deixe levantado durante
mais 20 minutos, volte a verificar e encha novamente,
se for necessário. O óleo deve estar ao nível indicado
no conjunto bujão-vareta.
g) Se possível, comprima o pistão, e depois solte -
verificando que este atinge suavemente a extensão
completa.
h) Volte a encaixar a tampa de enchimento do óleo /
respiradouro.
Figura 5
Enchedor de óleo/respiradouro
Número 1
O-ring
Número 2
Parafuso
MANUTENÇÃO
A inspeção não tem de ser mais frequente que as revisões
localmente necessárias para instalações com elevadores ou
após um impacto. Na altura, apenas é necessário verificar
que o nível de óleo está correto, e que a altura do conjunto
se mantém na medida certa. Após um impacto, deve
inspecionar visualmente o amortecedor para verificar a
existência de danos. Verifique a mola de gás, certificando-
se que o amortecedor voltou a extender completamente.
Remova e limpe qualquer sujidade ou detritos perto do
pistão e sensor.
NOTA: se o amortecedor não retornar à posição de
completa extensão (determinada pela medição da altura
global), contacte o fornecedor do amortecedor.
ESPECIFICAÇÃO DE ÓLEO
O óleo deve estar conforme a especificação na placa de
informação do amortecedor - ISOVG68 - SG .88/.90 a
15ºC - hidráulico.
Ponto de fluidez -18ºC ou menos.
Índice de viscosidade 75 ou superior.
Cabo parafusos
de fixação
Conjunto bujão-vareta
do óleo
Nível
máximo
Nível
mínimo