OLEO ELEVATOR LB 50 Serie Guia De Instalacion página 28

LB 50-65
LB 65
Per un rilascio controllato, abbassare la cabina ascensore
(o equivalente) al di sopra dell'ammortizzatore.
Per rilasciare lo stantuffo, allentare il bullone del fermo
M8 (vedere figura 4). Il bullone M8 può essere smaltito.
Rimuovere la cabina ascensore (o equivalente). In questo
modo si riuscirà a controllare il ritorno dell'ammortizzatore.
Figura 4
Scanalatura
di presa
Bullone M8 fermo/
trasporto
Il dispositivo richiederà il riempimento con olio fino al
livello specificato.
Al momento dell'installazione deve essere controllato il
livello corretto dell'olio di tutti gli ammortizzatori.
Effettuare le connessioni elettriche sull'interruttore di fine
corsa.
NOTA: Per il fissaggio della base la profondità minima
del bullone di ancoraggio nel pavimento deve essere pari
a 150 mm e il diametro del gambo di 20 mm.
L'altezza massima complessiva deve essere verificata nella
tabella 1 e deve essere compresa tra +0/ - 8,05 mm del
valore indicato.
PROCEDURA DI RIEMPIMENTO
CON OLIO
Il riempimento può essere effettuato prima o dopo
l'installazione dell'ammortizzatore, ma la verifica del livello
corretto deve essere necessariamente effettuata con
ammortizzatore esteso. L'ammortizzatore deve essere in
posizione verticale durante l'operazione di riempimento.
La specifica corretta dell'olio è indicata sull'etichetta dati.
a) Fissare saldamente l'ammortizzatore nella parte
inferiore del vano ascensore.
b) In base al tipo di sfiatatoio montato seguire una delle
seguenti operazioni:
i) Rimuovere e smaltire l'O-Ring presente tra il tappo
di riempimento/sfiatatoio e la base del riempitore.
Vedere figura 5, numero 1.
ii) Rimuovere e smaltire la vite presente al centro
della valvola di riempimento/sfiatatoio dell'olio.
Vedere figura 5, numero 2.
c) Rimuovere il tappo di riempimento/sfiatatoio dell'olio.
d) Riempire l'unità con olio. Il volume approssimativo
richiesto è indicato nella tabella 1.
e) Prestare attenzione alla gestione dell'olio e osservare
le raccomandazioni del relativo produttore.
27
f) Lasciare a riposo per 30 minuti, quindi controllare il livello
dell'olio mediante l'asta di livello, con l'ammortizzatore
completamente esteso e rabboccare l'olio in caso di
necessità. Lasciare a riposo per ulteriori 20 minuti, quindi
ricontrollare il livello e se necessario rabboccare ancora.
L'olio deve trovarsi al livello indicato dall'apposita asta.
g) Se possibile, comprimere il pistone e quindi rilasciarlo,
verificando il raggiungimento dell'estensione completa.
h) Rimontare il tappo dell'olio/sfiatatoio.
Figura 5
Tappo dell'olio/sfiatatoi
Numero 1
O-Ring
Numero 2
Vite
MANUTENZIONE
Non è necessario eseguire ispezioni più frequenti rispetto
a quanto prescritto dalle normative locali in materia di
installazioni di ascensori se non in seguito a un impatto. È
unicamente necessario controllare periodicamente che il
livello dell'olio sia corretto e che l'altezza complessiva sia
rimasta invariata alla quota corretta. In seguito a un urto
verificare visivamente l'eventuale presenza di danni all'am-
mortizzatore. Controllare la molla a gas accertandosi che
l'ammortizzatore si sia ri-esteso completamente.
Rimuovere e pulire sporco o detriti eventualmente
presenti intorno allo stantuffo e all'interruttore.
NOTA: Se l'ammortizzatore non è tornato nella posizione
di estensione completa (determinata misurando l'altezza
complessiva), contattare il fornitore dell'ammortizzatore.
SPECIFICA DELL'OLIO
L'olio deve essere conforme alla specifica presente sulla
targhetta dell'ammortizzatore - ISOVG68 - SG.88/.90 a
15°C - idraulico.
Punto di scorrimento -18°C o inferiore.
Indice di viscosità 75 o superiore.
Viti di serraggio
fune metallica
Asta di livello
dell'olio
Livello
massimo
Livello
minimo