Crosby IP IPBK Manual De Usuario página 56

1.2
Ennen jokaista tarraimen käyttökertaa on tärkeätä, että tarraimen käyttäjä tarkastaa
tarraimen toimivan oikein.
Huomiota on kiinnitettävä seuraaviin kohtiin (katso osaviittaukset kuvasta 2):
Varmista, että palkin yta, johon tarrain on kosketuksissa, on vapaa hilseistä,
„
rasvasta, öljystä, maalista, vedestä, jäästä, kosteudesta, liasta ja pinnoitteista,
jotka voivat estää tarttumispinnan kontaktin palkin.
Tarkasta vivut (C) ja ratassegmentti (B) kulumien ja vikojen varalta. Vipujen ja
„
hampaiden tulee olla teräviä ja vapaita liasta.
Tarkasta runko (N) ja leuka vaurioiden, halkeamien tai epämuodostumien (mikä
„
voi olla merkki ylikuormituksesta) varalta. Tarraimen tulee aueta ja sulkeutua
oikein (kun tarraimen toiminta on jäykkää tai raskasta, se tulee poistaa käytöstä
tarkastusta varten).
Tarkasta nostosilmukka (D) ja ratassegmentin varsi (G) selvästi näkyvien kulumien
„
ja/tai vaurioiden varalta (tarkasta lisäksi saranavarsi (F)).
Tarkasta jousi (M). Paina, kun salvan varsi (A) on sulkeutunut nostosilmukan (D)
„
päälle. Jousessa pitäisi tällöin tuntua selkeää jännitettä. Kun nostosilmukka
vapautetaan, tarraimen pitäisi palautua suljettuun asentoon ongelmitta.
Tarkasta, vastaavatko runkoon leimatut WLL-nimelliskuorma ja leuan avautuma
„
nostettavaa kuormaa.
Sallittu minimikuorma:
„
5% WLL-nimelliskuormasta koskien levypintaa, jonka kovuus on 279 HV10.
10% WLL-nimelliskuormasta koskien levypintaa, jonka kovuus on 363 HV10.
Käytä aina minimikuormitusta, muussa tapauksessa on olemassa kuorman
„
FI
tahattoman irtiluiskahtamisen vaara.
56
Vivut ja ratassegmentti ovat tarraimen tärkeimmät osat ja edellyttävät erityistä huomiota
tarkastuksen aikana. Noudata seuraavia sääntöjä jokaisen tarkastuksen aikana:
Vivut:
Ratassegmentti:
Tämän oppaan etukannen sisäpuolella on joitakin kuvia vaurioituneista ja kuluneista
(hylätyistä) vivuista ja ratassegmenteistä selityksineen. Useimmissa tapauksissa
vauriokohdat ovat kuitenkin paljon suppeampia. Epäilyttävissä tapauksissa valtuutetun
korjaajan tulee arvioida tarrain.
Copyright © 2016 The Crosby Group LLC. All Rights Reserved.
Tarkastuskäytännöt
Hylkää osa, kun yhden renkaan terävyys on vaurioitunut tai kulunut
50% tai enemmän.
Hylkää osa, kun yhden hampaan terävyys on vaurioitunut tai kulunut
50% tai enemmän.