Textos Especiales - Volvo V90 Guia Rápido

TEXTOS ESPECIALES

El manual de propietario y los demás manuales
contienen las instrucciones de seguridad y todos
los textos de atención y advertencia y las notas que
deben leerse. Algunas funciones solo se utilizan en
ciertos mercados.
ADVERTENCIA
Abatir los respaldos del asiento trasero
Compruebe que los respaldos están debidamente
bloqueados después de abatirlos y levantarlos.
Compruebe que los reposacabezas están
debidamente bloqueados después de levantarlos.
Arrancar y apagar el vehículo
Llévese siempre la llave cuando salga del vehículo y
asegúrese de que el sistema eléctrico se halle en la
posición de encendido 0.
Freno de estacionamiento
Utilice siempre el freno de estacionamiento al
aparcar en pendientes. No es suficiente en todas
las situaciones introducir una marcha o poner
el selector de marchas de la caja de cambios
automática en P.
Ajustes de climatización
La calefacción del asiento* no debe ser utilizada
por personas con dificultades para percibir cambios
de la temperatura debido a entumecimiento o que
por alguna razón tengan dificultadas para controlar
los mandos de la calefacción del asiento. De lo
contrario, se pueden producir quemaduras.
Portón trasero eléctrico*
Tenga en cuenta el riesgo de aprisionamiento al
abrir y cerrar. Compruebe que no haya nadie cerca
del portón trasero, ya que una magulladura puede
tener consecuencias graves. Accione siempre el
portón trasero bajo vigilancia.
Pilot Assist
El Pilot Assist es un recurso auxiliar que no
puede manejar todas las condiciones viarias
y meteorológicas. El conductor es siempre
responsable de cómo se conduce el vehículo y
debe actuar si asistencia de dirección, la velocidad
o el intervalo de distancia del Pilot Assist no son
adecuados. El Pilot Assist solo debe utilizarse si
hay líneas de señalización claramente pintadas
en la calzada a cada lado del carril. El Pilot Assist
no frena en caso de personas, animales, objetos,
remolques pequeños o bajos ni vehículos que
circulan en sentido contrario o a baja velocidad o
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que están parados. No utilice el Pilot Assist, por
ejemplo, en tráfico urbano, cruces, carreteras con
muchas curvas o en condiciones meteorológicas
desfavorables.
City Safety
El City Safety es un recurso auxiliar que no
funciona en todas las situaciones de tráfico y
condiciones viarias y meteorológicas. La función no
detecta a todos los peatones y ciclistas en todas
las situaciones. El aviso solo se activa cuando el
riesgo de colisión es elevado. Las advertencias y el
frenado automático en caso de peatones y ciclistas
se desconectan a velocidades de más de 70 km/h
(43 mph). La función de frenado automático del
City Safety puede impedir una colisión o reducir
la velocidad del impacto. Para asegurar el máximo
efecto de frenado, el conductor debe pisar siempre
el freno, aunque el vehículo frene automáticamente.
El conductor es siempre responsable de que se
mantenga la distancia y la velocidad adecuada.
Aparcamiento asistido (PAP)*
El sistema PAP no funciona en todas las
situaciones y sólo está previsto como recurso
auxiliar. El conductor es siempre responsable de
conducir el vehículo de forma segura y de prestar
atención a la carretera y a la presencia de otros
usuarios de la vía pública.
Cámara de aparcamiento asistido*
La cámara de aparcamiento asistido es un
recurso auxiliar que nunca puede sustituir a la
responsabilidad del conductor. La cámara tiene
ángulos muertos en los que no puede detectarse el
obstáculo. Compruebe si hay personas o animales
cerca del vehículo.
Lane Keeping Aid (LKA)*
El sistema de permanencia en el carril y la
protección contra salida de la carretera solo son
recursos auxiliares que no funcionan en todas
las situaciones de tráfico y condiciones viarias
y meteorológicas. El conductor es siempre
responsable de conducir el vehículo de forma
segura y de cumplir con la ley y con las normas
de tránsito vigentes. Las funciones no detectan
barreras, barandillas u obstáculos similares al lado
de la calzada.
Blind Spot Information (BLIS)* y Cross Traffic
Alert (CTA)*
Los sistemas BLIS y CTA son recursos
complementarios que no eximen de la obligación de
conducir de forma segura y utilizar los retrovisores.
No pueden sustituir nunca a la atención y la
responsabilidad del conductor. El conductor es
siempre responsable de cambiar de carril y de dar
marcha atrás de forma segura para el tráfico. El
BLIS no funciona en curvas cerradas o cuando el
vehículo da marcha atrás.
Conectar y desconectar el airbag del
acompañante*
Si el vehículo no está equipado con interruptor para
conectar y desconectar el airbag del acompañante,
el airbag estará siempre conectado. No coloque
nunca a un niño en un cojín elevador, una silla de
niños o un sistema de retención infantil en sentido
contrario a la marcha en la plaza del acompañante
delantero si el airbag está conectado. Las personas
de estatura inferior a 140 cm nunca deben ir
sentadas en la plaza del acompañante con el airbag
conectado. Las personas de estatura superior a
140 cm nunca deben ir sentadas en la plaza del
acompañante con el airbag desconectado. No
deje que se siente ningún pasajero en la plaza del
acompañante si el mensaje de la consola del techo
indica que el airbag está desconectado y aparece,
al mismo tiempo, el símbolo de advertencia del
sistema de airbags en la pantalla del conductor.
Esto indica que se ha producido un fallo grave.
Diríjase a un taller tan pronto como sea posible.
Volvo recomienda que se ponga en contacto con un
taller autorizado Volvo.
Control por voz
El conductor es siempre responsable de llevar el
vehículo de forma segura y de que se cumplan
todas las normas de tráfico vigentes.
Instrucciones de ruta con Sensus navigation*
Mantenga toda la atención en la carretera y
concéntrese sobre todo en la conducción. Siga
las normas de tráfico vigentes y conduzca con
sentido común. Según las condiciones viarias o
meteorológicas, algunas recomendaciones pueden
ser menos fiables.
Volvo On Call*
En vehículos con Volvo On Call, el sistema solo
funciona en zonas donde el socio de VOC tiene
cobertura de telefonía móvil y en mercados en los
que el servicio está disponibles. Las interferencias
atmosféricas o la falta de cobertura pueden
imposibilitar la conexión, por ejemplo, en zonas
poco pobladas. Para los textos de advertencia y
de peligro y las notas referentes a los servicios
de VOC, consulte el manual del propietario y el
contrato de la suscripción de VOC.
IMPORTANTE
Abatir los respaldos del asiento trasero
Compruebe que no haya personas ni objetos en
el asiento trasero. Los cinturones de seguridad no
deben estar tampoco abrochados. El asiento infantil
integrado* o el apoyabrazos* de la plaza central
deben estar plegados.
Las tres pantallas del vehículo
El equipo de la pantalla de visualización frontal*,
desde donde se proyecta la información, está en
el tablero de instrumentos. Para evitar daños en el
cristal protector del equipo de la pantalla, no guarde
objetos sobre el cristal y asegúrese de que no
caigan objetos encima.
Ajustes de climatización
La ventilación del asiento no puede activarse si la
temperatura del habitáculo es demasiado baja. De
este modo, se evita el enfriamiento del ocupante
del asiento.
Limpiar la pantalla central
El paño de microfibras no debe tener arena, etc.
cuando se limpia la pantalla central. De lo contrario,
la pantalla puede rayarse. Al limpiar la pantalla
central, ejerza únicamente una presión suave
contra la superficie de la pantalla. Una presión
intensa puede dañar la pantalla. No aplique líquidos
ni productos químicos corrosivos directamente
a la pantalla central. No utilice limpiacristales,
detergentes, aerosoles, disolventes, alcohol,
amoniaco ni productos de limpieza que contengan
abrasivos. No utilice nunca paños abrasivos, toallas
de papel ni papel de seda ya que pueden rayar la
pantalla central.
Limpiaparabrisas y sensor de lluvia
Antes de colocar las escobillas limpiaparabrisas
en la posición de servicio, compruebe que no
estén helados en el parabrisas. Si los brazos
limpiaparabrisas en posición de servicio se han
levantado del parabrisas, estos deben bajarse de
nuevo antes de activar los limpiaparabrisas. Se
evitan así arañazos en la pintura del capó.
Encontrará aquí conexiones de AUX y USB y
tomas eléctricas
La intensidad de corriente máxima es de 10 A
(120 W) si se utiliza una toma de 12 V por vez en
la consola del túnel. Si se utilizan las dos tomas
eléctricas de la consola del túnel, la intensidad de
corriente es de 7,5 A (90 W) en cada toma. La
intensidad de corriente máxima es de 10 A (120 W)
en la toma de 12 V del maletero. La potencia
máxima de la toma de 230 V es de 150 W.
NOTA
Bloqueo y desbloqueo sin llave*
Las funciones del mando distancia pueden sufrir
interferencias de campos electromagnéticos y por
apantallamiento. Evite guardar el mando distancia
cerca de objetos metálicos y aparatos electrónicos
como teléfonos móviles, tabletas, ordenadores
portátiles o cargadores (a ser posible, a una
distancia mínima de 10-15 cm).
Arrancar y apagar el vehículo
Después de un arranque en frío, el motor gira a
ralentí alto, sea cual sea la temperatura exterior.
Es un elemento del eficaz sistema de depuración
de los gases de escape de Volvo. Al arrancar en
frío, algunos motores diésel tienen un arranque