Connexion De Mymondraker À Mind; Réglage De La Suspension - Mondraker MIND Manual De Usuario

3.1 Entretien
MIND ne requiert aucun entretien. Seule la charge des batteries est nécessaire lorsque l'indicateur du
niveau de charge de la batterie le précise.
4. MODE D'EMPLOI
4.1 L'application myMondraker
Ouvrez l'application myMondraker sur votre smartphone puis connectez-vous à l'aide de votre adresse
e-mail et votre mot de passe.
4.2 Connexion de myMondraker à MIND
Il est désormais temps de connecter votre nouveau vélo Mondraker équipé du système MIND à l'applica-
tion myMondraker . Trouvez votre vélo en cliquant sur « Add by serial number » (Ajouter par numéro de
série) ou en choisissant votre modèle parmi la liste (avec photos) de l'application. Après avoir sélectionné
votre vélo et cliqué dessus pour le lier à votre téléphone, vous devrez saisir le mot de passe qui vous a été
communiqué avec votre dispositif MIND. Une fois connecté et lié, il vous sera proposé de choisir le réglage
de votre suspension ou de rouler.
4.3 Réglage de la suspension
MIND vous permet de régler facilement vos suspensions avant et arrière, en ajustant la pression de l'air et/
ou le réglage de compression et du rebond de la suspension avant et de la suspension arrière, en fonction
de votre poids et de vos préférences de pilotage. Assurez-vous de porter votre tenue de vélo, votre casque
et vos chaussures (et votre sac d'hydratation, si vous avez l'habitude d'en utiliser un) avant de monter sur
le vélo pour le réglage.
4.3.1 Réglage du type de pilotage : Confort / Standard / Course
Dans l'application, appuyez sur « Adjust sag » (Régler le SAG), saisissez votre poids en kilos ou en
livres, puis choisissez le profil d'utilisateur qui reflète le mieux votre type de conduite :
« Comfort » (Confort), si vous aimez une suspension souple et flexible.
« Standard », qui est le réglage qui convient à la majorité des cyclistes.
« Racing » (Course), si vous préférez une suspension plus ferme à l'avant et à l'arrière.
La précontrainte de votre amortisseur ou la pression d'air restante est réglée à l'aide d'une pompe
pour amortisseur.
Le réglage de la compression et du rebond sont réglés à partir de la position complètement fermée
(dans le sens horaire), ce qui correspond à la compression la plus dure et au rebond le plus lent. Les
réglages à effectuer sont comptés en nombre de « clics » à partir du point de départ (sens antihoraire).
La fourche doit être réglée exactement de la même manière : la pression de l'air pour la précontrainte,
les « clics » de la compression et du rebond dans le sens antihoraire à partir de la position complète-
ment fermée de l'amortisseur.
Reportez-vous aux animations de l'application mobile, elles vous indiqueront précisément comment
procéder.
Montez sur votre vélo, et demandez à une personne de vous aider à garder l'équilibre, posez vos pieds
sur les pédales, tenez le cintre comme si vous rouliez, puis adoptez la position dans laquelle vous se-
riez si vous rouliez sur une section ludique d'un trail. Sans changer votre position, demandez à la per-
sonne à côté de vous d'appuyer sur « check setting » (Vérifier le réglage) qui est affiché sur votre écran.
IMPORTANT Ne bloquez pas les deux freins durant cette procédure, vous obtiendriez de mauvaises
mesures. Bloquez uniquement le frein avant OU le frein arrière, mais PAS les deux.
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