• Programming on Main (PoM), questa programmazione
deve venire supportata dall'apparato di controllo. A
questo scopo, prestate attenzione alle istruzioni di azio-
namento del Vostro apparato di controllo.
• Andatura da manovra impostabile
• Riconoscimento della tratta di frenatura/arresto al
segnale nell'esercizio Digital
• Il Decoder 60906 non dispone di alcuna regolazione del
motore.
• Colori dei cavetti utilizzati secondo l'unificazione Märklin
Tale Decoder è totalmente atto all'aggiornamento. Condizi-
one preliminare a tale scopo è un corrispondente apparato
di controllo (Central Station 60213 – 60216 / 60226, Versione
Software 2.0, processore di formato del binario GFP 2.0 o
superiore).
Le funzioni di impostazione e digitali sono utilizzabili solo
nell'esercizio Digital. Comunque non in tutti i protocolli ci
sono a disposizione le stesse possibilità.
Avvertenza: Nel funzionamento analogico (DC) nel caso di
locomotive nelle quali l'illuminazione di testa è connessa
alla massa, durante la marcia in avanti il fanale anteriore
può non accendersi (condizionato dal sistema).
Montaggio del Decoder
Prima del montaggio la locomotiva va verificata quanto a un
funzionamento meccanico ed elettrico privo di difetti. Nel
caso eventuale la locomotiva va riparata prima della tras-
formazione. Per i guasti derivanti da lavori non professionali
noi non possiamo assicurare alcuna garanzia.
• Smontare la locomotiva secondo le specifiche delle
istruzioni di azionamento.
• Smontare dalla locomotiva l'invertitore meccanico del senso
di marcia. Scollegare le connessioni dei cavetti sul motore.
• Avvitare la piastra di fissaggio acclusa al Decoder sulle
colonnine alle quali era fissato l'invertitore del senso di
marcia. Per protezione del Decoder noi consigliamo di
ricoprire le viti con un nastro isolante.
• Saldare i cavetti del Decoder per quanto necessario in
modo corrispondente alle figure degli schemi a pagina 2
o a pagina 39.
Avvertenza: i collegamenti arancione sono equivalenti. Gli
utilizzatori che sono inseriti rispetto a massa (ad es. il fumo)
devono sempre venire collegati verso il „marrone" (ritorno
di massa tramite il telaio/chassis).
Gli utilizzatori che non siano collegati rispetto alla massa (ad
es. Telex) non devono venire collegati verso il „marrone"
bensì soltanto verso l'„arancio".
Il cavetto violetto serve quale „massa elettronica", ad es.
per un dato condensatore di accumulo.
• Inserire a scatto il Decoder nella piastra di supporto.
• Verificare che tutte le connessioni dei cavetti siano solide
e che non sussista alcun collegamento non desiderato
(corto circuito). A questo scopo vogliate prestare atten-
zione affinché non possa stabilirsi alcun corto circuito
durante l'esercizio di marcia.
• Inserire la locomotiva in esercizio e verificarla, rimuovere
eventuali difetti. Qualora la direzione di marcia della
locomotiva non corrisponda alle direzioni di marcia
dell'apparato di controllo, è sufficiente scambiare il
cavetto verde e quello blu sul motore.
• Assemblare di nuovo la locomotiva.
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