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8. POSIBLES AVERIA, CAUSAS Y SOLUCIONES
1) El motor no arranca.
2) El motor funciona pero no da presión.
3) Calentamiento excesivo del motor.
4) El caudal es insuficiente.
5) El grupo arranca y para continuamente.
6) El grupo no para.
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CAUSAS
X
X
Bomba bloqueada
X
Válvula de pie obturada
X
X
Altura manométrica total superior a la prevista Verificar la altura geométrica y las pérdidas de carga
Tensión errónea
X
X
X
X
X
Disminución del nivel de agua en el pozo
X
Fusible o relé térmico desconectado
Turbinas desgastadas
X
X
X
Válvula de pie no sumergida
X
Olvido de cebar la bomba
X
X
Ventilación deficiente del local
X
X
X Entrada de aire
X
Alguna válvula de compuerta cerrada.
Pérdida de agua por algún grifo o cisterna
X X
de WC.
X
Falta de agua.
X
X Pérdida de agua por el tubo de impulsión. Subsane dicha pérdida.
La columna de agua es superior a la
X
presión de puesta en marcha del grupo.
9. DATOS TÉCNICOS
Temperatura del líquido: ................. 4ºC - 40ºC
Temperatura ambiente: .................. 0ºC - 40ºC
Temperatura de almacenamiento:-10ºC - 50ºC
SOLUCIONES
Desmontarla y llevarla a un Servicio Técnico Oficial
Limpiarla o cambiarla por otra de nueva
Comprobar que la tensión sea igual a la
marcada en la placa de características
Regular la altura de aspiración
Cambiar el fusible o el relé térmico
Desmontar la bomba y acudir a un Servicio
Técnico Oficial
Sumergir adecuadamente el tubo de aspiración
Llenar el cuerpo bomba de agua
Obtener una buena ventilación
Sellar perfectamente racores y juntas
Abrir dicha válvula.
Subsane dicha pérdida.
Esperar la recuperación del nivel y pulsar el rearme.
Verificar la regulación del arranque del grupo.
Humedad relativa ambiente máxima ................ .95%
Motor clase I.
Presión de arranque: ........................... 1.5 – 2.5 bar
Otros datos, véase figura 1.
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