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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
AVISOS
Aplique siempre el freno de
estacionamiento a fondo y
compruebe que la palanca de
cambios esté en la posición de
estacionamiento (P). Gire el encendido a
la posición OFF y saque la llave cada vez
que baje de su vehículo.
No aplique el pedal del freno y el
pedal del acelerador
simultáneamente. Si aplica ambos
pedales simultáneamente durante más de
tres segundos se limitarán las rpm del
motor, lo que podría dificultar el
mantenimiento de la velocidad en el tráfico
y provocar heridas graves.
Comprensión de las posiciones de
la transmisión automática
Cómo poner el vehículo en una
velocidad:
1.
Pise el pedal del freno a fondo.
2. Mantenga presionado el botón del
frente de la palanca de cambios.
3. Mueva la palanca de cambios a la
velocidad deseada.
4. Suelte el botón y la transmisión se
mantendrá en la velocidad
seleccionada.
E142629
Taurus (CPH) Canada/United States of America, esE&G, First Printing
Transmisión
Estacionamiento (P)
Esta posición bloquea la transmisión e
impide que giren las ruedas.
Reversa (R)
Con la palanca de cambios en reversa (R),
el vehículo se mueve hacia atrás. Siempre
detenga completamente el vehículo antes
de cambiar hacia y desde reversa (R).
Neutral (N)
Con la palanca de cambio de velocidades
en Neutra (N), su vehículo puede arrancar
y desplazarse libremente. Mantenga
presionado el pedal del freno mientras
está en esta posición.
Directa (D)
Manejo (D) es la posición normal de
manejo para lograr el máximo rendimiento
del combustible. La función de
sobremarcha permite hacer cambios
ascendentes y descendentes automáticos
entre las velocidades de primera a sexta.
Deportivo (S)
Cómo mover la palanca de cambios a
deportivo (S):
•
Proporciona mayor frenado (con
motor) en pendientes y prolonga el
funcionamiento en relaciones de
transmisión inferiores para mejorar el
rendimiento al subir cuestas en
terrenos con colinas y áreas
montañosas. Esto aumentará las RPM
del motor durante el frenado.
•
Proporciona mayor funcionamiento en
relaciones de transmisión inferiores a
través de la estrategia de cambios de
la transmisión automática.
•
Las marchas se seleccionan más
rápidamente y a velocidades de motor
más altas.
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