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17 - PRINCIPALES COMPONENTES DEL SISTEMA Y DATOS DE
FUNCIONAMIENTO
17.1 - Compresores
Las unidades utilizan compresores herméticos scroll. El único refrigerante
admisible para estos compresores es R-410A.
Estos compresores no están certificados para aplicaciones móviles ni
para uso en entornos potencialmente explosivos.
Si necesita más información, póngase en contacto con el equipo de servicio
del fabricante que le facilitará las instrucciones de mantenimiento.
IMPORTANTE: todas las pruebas de presión del sistema y
del compresor se deben realizar por personal cualificado,
prestando especial atención a los peligros potenciales
derivados de las presiones utilizadas y respetando el límite
de presión de servicio máxima en el lado de presión alta y
baja que se indica en las placas de características de la unidad
y del compresor.
- P r e s i ó n d e s e r v i c i o m á x i m a , l a d o d e b a j a p r e s i ó n :
3330 kPa (33,3 bar)
- Presión de servicio máxima, lado de alta presión: 4870 kPa
(48,7bar)
- Presión de servicio máxima, lado de baja presión en 30WGA:
2820 kPa
- Presión de servicio máxima, lado de alta presión en 30WGA:
4420 kPa
Cualquier modificación o alteración, como soldaduras en la carcasa
del compresor, puede dejar sin validez el derecho a utilizar el equipo.
Las unidades que utilicen estos compresores están instaladas en
áreas donde la temperatura debe mantenerse entre 5 °C de mínima
y 40 °C de máxima. La temperatura en el entorno de los compresores
no debe superar 50 °C durante los ciclos de apagado de la unidad.
Deben instalarse amortiguadores debajo de las patas del compresor.
17.2 - Lubricante
Los compresores se cargan en fábrica con el siguiente lubricante: aceite
de polioléster (referencia: POE 160SZ). Póngase en contacto con el
fabricante para solicitar el aceite. Este lubricante no se debe mezclar con
otros tipos de lubricante.
Antes del arranque y tras el funcionamiento normal de la unidad debe
comprobar que sea visible el nivel de aceite.
Si se requiere una cantidad adicional de aceite para compensar el bajo
nivel inicial en los compresores, rellene la carga utilizando únicamente el
lubricante admisible que se indica en la placa de características del
compresor: aceite de polioléster (ref: POE 160SZ).
NOTA: utilice únicamente aceite homologado para estos compresores.
No reutilice un aceite que haya estado expuesto al aire.
ATENCIÓN: los aceites R22 no son compatibles con los
aceites R410A y viceversa.
17.3 - Evaporadores y condensadores de agua
Evaporadores y condensadores son intercambiadores de calor de placas
de circuito simple. Han sido probados y sellados para una presión máxima
de servicio de 5000 kPa, 4500 kPa en el lado del refrigerante y 1000 kPa
en el lado del agua.
El dimensionamiento del intercambiador de calor para la gama completa
garantiza una temperatura saturada de evaporación de 4,5 °C y una
temperatura de condensación de unos 38 °C con subenfriamiento real de
unos 4 K en el lado de salida del condensador, basado en condiciones
nominales Eurovent.
Las conexiones de agua entre los intercambiadores de calor y las tuberías
de los módulos hidráulicos tienen conexiones rápidas Victaulic
el desmontaje de la bomba, si fuera necesario.
Se incluye un drenaje con una válvula de 1/4 de vuelta en la salida del
agua de todos los intercambiadores de calor.
Los evaporadores tienen aislamiento térmico de espuma de poliuretano
de 19 mm de grosor. En la opción 86 (aislamiento del condensador), los
condensadores también tienen aislamiento térmico de espuma de
poliuretano de 19 mm de grosor.
Los productos que se agreguen para el aislamiento térmico de los
recipientes durante el procedimiento de conexión de tuberías de agua
deben ser químicamente neutros en relación con los materiales y
revestimientos a los que se apliquen. Esta condición se cumple también
en el caso de los productos suministrados originalmente por el fabricante.
NOTAS: supervisión durante la operación, recalificación, nuevas
pruebas, exención de nuevas pruebas.
- Siga las normas sobre la supervisión de equipos sometidos a
presión.
- Normalmente es necesario que el usuario u operador cree y
mantenga un archivo de monitorización y mantenimiento.
- Si no existen reglamentos, o si se desea complementarlos,
pueden aplicarse los programas de control de EN 378.
- Siga las recomendaciones profesionales locales, siempre que
existan.
- Inspeccione periódicamente el estado del revestimiento (pintura)
para detectar ampollas causadas por la corrosión. Para ello,
compruebe una sección sin aislamiento del depósito o la
formación de óxido en las uniones del aislamiento.
- Revise con regularidad para ver si se encuentran impurezas, por
ejemplo arenilla, en los fluidos de intercambio de calor. Estas
impurezas pueden provocar desgaste o corrosión por punción.
- Filtre el fluido de intercambio térmico y realice controles e
inspecciones internas con arreglo a lo descrito en la norma
EN 378, anexo C.
- Si se realizan nuevas pruebas, tenga en cuenta la diferencia de
presión máxima posible de 25 bar.
- Los informes de los controles periódicos del usuario o el operador
deben estar incluidos en el registro de controles y mantenimiento.
Reparación
Se prohíbe realizar cualquier tipo de reparación o modificación en los
intercambiadores de calor de placas.
Se permite solamente la sustitución del intercambiador de calor completo
por un intercambiador de calor original suministrado por el fabricante. Esta
sustitución debe ser realizada por un técnico cualificado.
La sustitución del intercambiador de calor debe indicarse en el archivo de
monitorización y mantenimiento.
Reciclaje
El intercambiador de calor de placas es reciclable al 100 %. Después del
uso, contiene vapores del refrigerante y residuos de aceite.
Vida útil
Esta unidad está diseñada para:
- Un almacenamiento prolongado de 15 años con carga de nitrógeno
y una diferencia de temperatura de 20 K al día.
- 900 000 ciclos (arranques) con una diferencia máxima de 6 K entre
dos puntos adyacentes del recipiente, basado en 12 arranques por
hora durante 15 años con una tasa de utilización del 57 %.
17.4 - Válvula de expansión electrónica (EXV)
El EXV está equipado con un motor de pasos que está controlado mediante
una placa SIOB.
17.5 - Refrigerante
Estas unidades funcionan exclusivamente con R-410A.
para facilitar
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