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•.
Asegúrese.de.que.el.disolvente.circule.por.el.tubo.de.retorno.
•.
Apunte.la.pistola.contra.el.recipiente.de.recogida.del.producto.
mantenga.apretado.el.gatillo.para.expulsar.el.producto.residual.
hasta.que.se.vea.salir.disolvente.limpio..A.este.punto.suelte.
el.gatillo.
•.
Extraiga. el. tubo. de. aspiración. y. saque. el. recipiente. del.
disolvente.
•.
Apunte.entonces.con.la.pistola.manuál.(K4).hacia.el.recipiente.
(K5)..y.apriete.el.gatillo.para.y descargar esperando que
pase el líquido de limpieza limpio.
K5
•
En cuanto la bomba empiece a funcionar en vacío,
reduzca la presión al mínimo (gire hacia la izquierda el
regulador (K1)de la presión),.pulse el interruptor OFF (0)
para desconectar la bomba del motor y apague el motor.
•.
Lavar.las.pistolas.
•.
Si.se.prevé.un.largo.periodo.de.inactividad.se.aconseja.aspirar.
y.dejar.en.el.interior.del.grupo.de.bombeo.y.de.la.manguera.
aceite.mineral.ligero.
•
Desde el panel de mando, configurar el funcionamiento
MENU 1 pistolas izda y dcha contemporáneamente.
•
accionar la palanca de mando en la posición "MAN" y
descargar la pintura residual esperando que pase el líquido
de limpieza limpio.
•
quitar todo el líquido de limpieza del tanque y apagar el
aparato.
•
Girar el pomo de regulación de la presión (K1) al mínimo
(bomba detenida).
Antes di utilizar nuevamente el equipo ejecute
el procedimiento de lavado.
VIKING LINER
MANUTENCIÓN gENERAL
L L
DIARIAMENTE
• Limpiar los filtros;
• Limpiar las toberas;
• Limpiar todo el circuito de la pintura con un producto adecuado;
• controlar el motor de gasolina (ver ficha relativa al mante-
nimiento).
PERIÓDICAMENTE
• Limpiar las partes móviles de las incrustaciones de pintura
(acoples tracción, pistolas de barnizado, etc);
• controlar la tensión de los cables de accionamiento de la
K4
pistola, del bloqueo rueda, de la tracción;
• controlar que los tubos y que todos los empalmes estén
apretados adecuadamente.
MANTENIMIENTO ORDINARIO
M M
ESTABLECIMIENTO DEL NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO
Controle.cada.vez.que.ponga.en.marcha,.el.nivel.de.aceite.hidráu-
lico.con.el.piloto.situado.lateralmente.en.el.cuerpo.hidráulico;.y.si.
fuera.necesario,.restablezca.el.nivel.utilizando.."aceite hidráulico
tipo AGIP OSO Li/46 código 150/L".
DESBLOQUEO VÁLVULA DE ASPIRACIÓN
Si.la.bomba.funciona.de.manera.anómala.desbloquee.la.válvula.
de.aspiración.situada.a.la.cabeza.de.la.bomba.realizando.las.
siguientes.operaciones:.
•.
Desmonte.el.empalme.del.tubo.de.aspiración.y.desbloquee.
la.válvula.introduciendo.un.varilla.metálica.rigida.(M1).con.
un.diámetro.que.no.supere.15.mm.
20
M1
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