Precauções De Utilização - X-LITE X-702 GT Seguridad E Instrucciones

FUNCIONAMENTO DO VPS
O mecanismo do VPS permite, com um simples movimento, activar a protecção pára-sol baixando-a até
ocupar parcialmente o campo visual da viseira, determinando a redução desejada da transmitância da luz.
A qualquer momento, sempre com um simples movimento e independentemente da viseira, o VPS pode
ser desactivado e, portanto, ser rapidamente levantado de novo até restabelecer as normais condições de
visibilidade e protecção oferecidas pela viseira homologada do capacete. Para desactivar o VPS, empurre
o cursor para baixo (Fig. 10A) até ouvir o estalido que confirma o correcto posicionamento do cursor e do
VPS. Para activar o VPS, empurre o cursor para cima (Fig.10B). Além disso, o VPS foi concebido para ser
desmontado do capacete de uma maneira simples, rápida e sem a necessidade de utilizar utensílios.
PRECAUÇÕES DE UTILIZAÇÃO
Os actuais padrões de homologação (ECE22-05) estabelecem que os níveis mínimos de transmitância
luminosa das viseiras ultrapassem 80% durante a condução nocturna, e de qualquer maneira, além de
50% durante a condução diurna. Isto torna muito frequente, se não quase obrigatório, o uso de óculos de
sol - que determinam uma transmitância muito inferior a 50% - durante a condução diurna em condições
meteorológicas e ambientais com luz particular, por exemplo, com forte luminosidade causada por uma ele-
vada intensidade e/ou incidência dos raios de sol, a fim de reduzir o cansaço dos olhos devido a longos
percursos ou diminuir o risco de deslumbramento directo em relação apenas à utilização de viseiras homo-
logadas. Todavia, a utilização de óculos de sol torna particularmente dificultosas as eventuais manobras de
emergência causadas pela necessidade de restabelecer rapidamente a máxima visibilidade oferecida pela
viseira do capacete, como, por exemplo, quando entrar em um túnel ou, em geral, quando houver repen-
tinas variações de luminosidade ambiental.
Graças ao seu mecanismo de funcionamento, no caso do VPS, essas manobras serão simplificadas.
ATENÇÃO!!!
- O VPS só deve ser activado/desactivado ao utilizar exclusivamente o apropriado cursor; não
desactive o VPS manuseando-o directamente.
- O VPS só pode ser activado de dia e dentro das condições ambientais acima descritas.
- O VPS DEVE ser desactivado de noite e/ou em condições de pouca visibilidade.
- Verifique sempre que o posicionamento do VPS seja apropriado às várias condições meteorológicas
- ambientais e/ou às recomendações de utilização acima descritas.
- Aconselhamos utilizar o VPS só e exclusivamente em combinação com a viseira de série homologa-
da, isto é, com um valor de transmitância superior a 80%.
- O VPS não substitui a protecção que a viseira oferece, portanto, ele só deve ser utilizado quando a
viseira do capacete estiver baixada.
- Verifique que o VPS esteja limpo e funcionando correctamente de modo que ao activar o VPS não
provoque riscos e/ou desgastes anómalos do mesmo.
- Verifique SEMPRE o correcto funcionamento do VPS e em caso de falhas não utilize o capacete e
contacte imediatamente um revendedor autorizado da X-lite.
- Para as operações de manutenção e limpeza do VPS e da viseira, veja a secção apropriada do
manual de utilização do capacete.
- O tratamento scratch-resistant/fog-resistant do VPS permite reduzir notavelmente o problema do
embaciamento. O perdurar de condições meteorológicas e/ou ambientais particularmente críticas
podem, todavia, causar o aparecimento de embaciamento e/ou determinar a formação de conden-
sação no VPS com consequente redução da visibilidade e/ou da nitidez das imagens: neste caso o
VPS deve ser desactivado.
- Em caso de chuva, o contacto directo das gotas de água contra o VPS com tratamento scratch-resi-
stant/fog-resistant determina uma rápida diminuição da nitidez das imagens, e por conseguinte, uma
escassa visibilidade: neste caso o VPS deve ser desactivado.
- O tratamento especial fog-resistant do VPS é, em geral, sensível às condições de temperatura eleva-
da ou às fontes de calor. Neste caso podem verificar-se contaminações causadas pelo contacto com
outros materiais, que se podem ver com a formação de manchas. Aconselhamos, nestas situações
(p. ex. no porta bagagem em dias muito quentes), de se certificar que a viseira não fique em contac-
to com outros materiais.
47