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12. Localización de fallos
Aviso
Antes de quitar la tapa de la caja de conexiones y antes de cualquier desmontaje de la
bomba, comprobar que el suministro eléctrico está desconectado y que no puede conectarse
accidentalmente.
Fallo
1.
El motor no arranca.
2.
El protector de arranque se
dispara inmediatamente al
conectar el suministro eléc-
trico.
3.
El protector de arranque se
dispara periódicamente.
4.
El arrancador de motor no se
ha disparado pero la bomba
no funciona.
5.
La capacidad de la bomba no
es constante.
6.
La bomba funciona pero no
da agua.
7.
La bomba funciona al revés
cuando se desconecta.
8.
Fugas en el cierre mecánico.
9.
Ruido.
20
Causa
a)
Fallo del suministro eléctrico.
b)
Los fusibles están fundidos.
c)
El protector de arranque se ha disparado.
d)
Los contactos principales del arrancador no hacen contacto o la
bobina está defectuosa.
e)
Los fusibles del circuito de control están defectuosos.
f)
El motor está defectuoso.
a)
Un fusible está fundido.
b)
Los contactos del protector de arranque están defectuosos.
c)
La conexión de cable está floja o defectuosa.
d)
El bobinado del motor está defectuoso.
e)
La bomba está bloqueada mecánicamente.
f)
El ajuste del protector es demasiado bajo.
a)
El ajuste del protector es demasiado bajo.
b)
La tensión de alimentación es periódicamente demasiado baja o
demasiado alta.
c)
La presión diferencial a través de la bomba es demasiado baja,
ver sección 9.3 Arranque.
a)
Fallo del suministro eléctrico.
b)
Los fusibles están fundidos.
c)
Los contactos principales del arrancador no hacen contacto o la
bobina está defectuosa.
d)
Los fusibles del circuito de control están defectuosos.
a)
La presión de entrada de la bomba es demasiado baja.
b)
La tubería de aspiración/bomba está parcialmente bloqueada por
impurezas.
c)
La bomba toma aire.
a)
La tubería de aspiración/bomba está bloqueada por impurezas.
b)
La válvula de pie o de retención está bloqueada en posición
cerrada.
c)
Fugas en la tubería de aspiración.
d)
Aire en la tubería de aspiración o en la bomba.
e)
El motor gira en sentido contrario.
a)
Fugas en la tubería de aspiración.
b)
La válvula de pie o de retención está defectuosa.
c)
La válvula de pie o de retención está bloqueada en posición abierta
o parcialmente abierta.
a)
El cierre mecánico está defectuoso.
a)
La bomba cavita.
b)
La bomba no gira libremente (resistencia por fricción), debido a una
incorrecta posición del eje de la bomba.
c)
Funcionamiento con variador de frecuencia:
Ver sección 8.1 Funcionamiento con variador de frecuencia.
d)
Resonancia en la instalación.
e)
Cuerpos extraños en la bomba.
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