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ACHTUNG
Beim Start des Motors werden Funken
erzeugt.
Funken können entflammbare Gase in der
Nähe entzünden.
Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.
• Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe
befinden, darf der Motor nicht gestartet werden.
• Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten
verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden
könnten.
ACHTUNG
Laufende Motoren erzeugen Wärme.
Motorteile, insbesondere Schalldämpfer,
werden extrem heiß.
Bei Berührung kann es zu schweren
Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras
usw. können sich entzünden.
• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen
lassen, bevor sie berührt werden.
• Ansammlungen brennbarer Fremdkörper vom
Schalldämpfer und Zylinderbereich entfernen.
• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten,
bevor das Gerät auf Wald , Gras oder Buschland
eingesetzt wird.
ACHTUNG
Rotierende Teile können Hände, Füße,
Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck
berühren und sich darin verfangen.
Es kann zu Amputationen oder anderen
schweren Verletzungen kommen.
• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle
Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden.
• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.
• Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.
• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde
Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich
verfangen könnten.
ACHTUNG
Funken können Feuer oder Stromschläge
verursachen.
Ungewollter
Start
kann
Verletzungen verursachen.
VOR EINSTELL UND REPARATURARBEITEN
• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze
fern halten.
• Die Batterie von der negativen Klemme lösen
(nur Motoren mit Elektrostart).
BEI DER ZÜNDFUNKENKONTROLLE
• Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden.
• Nicht
bei
herausgenommener
überprüfen, ob Funken vorhanden sind.
ACHTUNG
Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein
geruchloses, farbloses, giftiges Gas.
Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird,
kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod
kommen.
• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.
• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten
oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster
geöffnet sind.
EMPFEHLUNGEN ZUM ÖL
VORSICHT: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton
ohne Öl geliefert. Vor dem Motorstart muss der Ölstand
kontrolliert werden. Wenn der Motor ohne Öl gestartet
wird, trägt er irreparable Schäden davon, die nicht von
der Garantie abgedeckt werden.
Das Ölfassungsvermögen beträgt ca. 2,5 l.*
*Ungefähre Menge beim Wechsel von Öl & Filter.
Zu verwendende Ölsorte
• Ein hochwertiges Öl mit der Klassifikation "SF, SG, SH, SJ"
oder höher wie z. B. Briggs & Stratton 30W, Teilenr. 100005
(20 oz.) oder 100028 (48 oz.) verwenden.
• Zusammen mit den empfohlenen Ölen keine speziellen
Zusätze verwenden.
• Öl nicht mit Kraftstoff mischen.
Abb. 2
• Aus
dieser
Übersicht
SAE Viskositätsgrad
voraussichtlichen Starttemperatur vor dem nächsten
Ölwechsel passt.
*
VORSICHT: Bei Verwendung von nicht synthetischen
Mehrbereichsölen (5W 30, 10W 30 usw.) bei
Temperaturen über 4° C kommt es zu höherem
Ölverbrauch als normal. Bei der Verwendung von
Mehrbereichsöl muss der Ölstand häufiger kontrolliert
werden.
**
VORSICHT: Bei Verwendung von Öl SAE 30 unter 4° C
kommt es zu Startschwierigkeiten und möglichem
Motorschaden durch unzureichende Schmierung.
Hinweis: Synthetisches Öl mit API Zertifikat und
API Symbol (siehe links) mit der Aufschrift SJ/
CF ENERGY CONSERVING" oder höher ist bei
allen Temperaturen akzeptabel. Bei Verwen
dung von synthetischem Öl ändern sich die
erforderlichen Ölwechselintervalle nicht.
KONTROLLE UND NACHFÜLLEN VON ÖL
Abb. 3
• Den Ölstand kontrollieren, bevor der Motor gestartet wird.
• Den Ölstand täglich bzw. alle acht (8) Betriebsstunden
Ê
kontrollieren
.
• Den Ölstand an der FULL Marke
• Nicht überfüllen.
Öleinfüllvorgang:
1. Zuerst 2 l einfüllen.
2. Den Motor starten und 30 Sekunden lang im Leerlauf
schwere
laufen lassen. Siehe Start Anweisungen.
3. Den Motor abstellen und 30 Sekunden warten.
4. Dann langsam mehr Öl einfüllen, um den Stand bis zur
Full Marke am Peilstab zu bringen.
Ölkontrolle:
1. Den Motor waagerecht stellen. Den Bereich um
Öleinfüllöffnung und Peilstab
2. Den Peilstab herausziehen und mit einem sauberen
Zündkerze
Lappen abwischen.
3. Den Peilstab fest einsetzen und wieder herausziehen, um
den Ölstand abzulesen. Das Öl muss an der FULL Linie
Ë
am Peilstab
stehen.
4. Falls nötig, Öl langsam nachfüllen.
5. Öl bis zur FULL Linie am Peilstab einfüllen und den
Ölstand nachprüfen.
6. Den Peilstab wieder einsetzen und sicher befestigen.
EMPFEHLUNGEN ZUM KRAFTSTOFF
Sauberes, frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer
Oktanzahl von mindestens 85 verwenden. Frischer Kraftstoff
verhindert
die
Bildung
Kraftstoffanlage und an wichtigen Vergaserteilen. Kraftstoff in
Mengen kaufen, die innerhalb von 30 Tagen verbraucht
werden können.
• Kein methanolhaltiges Benzin verwenden.
• Öl nicht mit Kraftstoff mischen.
• Zum Schutz des Motors Briggs & Stratton Benzinzusatz
verwenden, der beim Briggs & Stratton Vertragshändler
erhältlich ist (Teilenummer 999005D oder Einwegbeutel).
Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen.
Abgasbegrenzungssystem: EM (Motormodifikationen).
VORSICHT:
Einige Benzine sind mit Alkohol oder Äther gemischt. Zu
große Mengen solcher Mischungen können die Kraftstoff
anlage beschädigen oder Leistungsprobleme verursa
chen. Falls es zu ungewünschten Symptomen kommt,
muss Benzin mit einem niedrigeren Gehalt an Alkohol bzw.
Äther verwendet werden.
NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF
die
Ölsorte
mit
dem
auswählen,
die
zur
1. Den Deckel abnehmen. Den Tank bis ca. 4 cm unter den
Rand des Einfüllstutzens füllen, damit der Kraftstoff Platz
zum Ausdehnen hat. Darauf achten, dass der Tank nicht
überfüllt wird.
2. Den Deckel vor dem Start wieder anbringen.
KÜHLMITTEL
• Dieser Motor ist wassergekühlt.
• Für Wärmeableitung, Rostschutz und Schmierung ist ein
50/50 Gemisch aus phosphatfreiem Frostschutzmittel
und Leitungswasser erforderlich.
Ë
halten.
Abb. 4
NACHFÜLLEN VON KÜHLMITTEL
1. Den Kühler
das Reservoir zwischen die Markierungen FULL und
LOW
2. Den Motor starten und 30 Sekunden lang laufen lassen.
Siehe Start Anweisungen.
3. Den Motor abstellen und abkühlen lassen. Kühlmittelstand
im Kühler und im Reservoir kontrollieren.
STARTEN & STOPPEN
Ì
reinigen.
BEVOR DER MOTOR ZUM ERSTEN MAL GESTARTET
WIRD:
• Öl einfüllen und Ölstand kontrollieren.
• Kühlmittel einfüllen und Kühlmittelstand kontrollieren.
• Frisches Benzin einfüllen.
• Die Batterie entsprechend den Empfehlungen des
von
Rückständen
in
der
8
ACHTUNG
ACHTUNG
• Nicht den Kühler berühren oder den
Kühlerdeckel bzw. das Reservoir öffnen,
wenn der Motor heiß ist oder läuft.
• Den Motor abkühlen lassen, bevor Kühl
mittel gewechselt oder nachgefüllt wird.
Ê
bis zur Unterkante des Einfüllstutzens und
Ë
füllen.
VORSICHT
Geräteherstellers laden.
ACHTUNG
Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor
installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der
der Motor laufen soll. Diese Drehzahl NICHT
ÜBERSCHREITEN.
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