4. Puesta a punto
Festo P.BE-VTSA-44-ES es 1101f
El aire de pilotaje debe ser aplicado inmediatamente después
si conmuta a la presión mínima especificada en el apéndice A,
Tab. A/6 para las válvulas correspondientes. De lo contrario
no se puede garantizar que la válvula conmute directamente
(véase el diagrama).
Si la presión es inferior a la mínima especificada, puede
haber un retraso antes de que la válvula conmute, a pesar
de que haya presente una señal eléctrica. La formación lenta
de presión en toda la alimentación no afecta entonces al
actuador. El actuador podría reaccionar repentinamente
(es decir, un cilindro podría avanzar o retroceder súbitamente,
según la función de la válvula).
82/84
14
1
1
Aire de pilotaje suministrado externamente, derivado
antes de la válvula de cierre.
2
Válvula de arranque progresivo para toda la
alimentación
Fig. 4/1: Ejemplo de combinación válvula-cilindro con
aumento progresivo de la presión de toda la
alimentación
4
2
1
12/14
5 3
2
12/14
1
12
3
2
4-5