Festo VTSA Serie Manual De Instrucciones página 96

3. Instalación
Posiciones de la tapa
codificadora
1
2
3
4
1)
Las 2 válvulas de 3/2 vías de Festo (código ident. P, Q y R) necesitan presión de funcionamiento en
la toma (12) para la función de los muelles neumáticos.
2)
Importante:
Los ajustes 3 y 4 de la tapa codificadora permiten la descarga conducida del aire de escape de
pilotaje y ventilación cuando el terminal de válvulas no está equipado con 2 válvulas de 3/2 vías
reversibles de Festo. Las juntas entre las placas de enlace y las válvulas deben montarse en la
posición correspondiente (véase el capítulo 5.4.1). Observe que la descarga conducida del
escape del pilotaje y el aire de ventilación a través de la toma (12) no cumple las normas
ISO 15407-2 y 5599-2.
Tab. 3/2: Ajustes de la tapa codificadora de la placa final selectora tipo VABE-...RZ-...B1
3-18
1)
Descripción
Posición de la tapa codificadora para servopilotaje con
alimentación del aire de pilotaje externa:
– La alimentación del aire de pilotaje se efectúa a través de la
toma (14)
– La conexión (12) debe cerrarse, ya que las conexiones (12)
y (14) se encuentran conectadas internamente.
– El aire de pilotaje de las válvulas se descarga sin colector
de escape a través del cuerpo de la válvula.
Ajuste de la tapa codificadora para servopilotaje con
alimentación del aire de pilotaje interna:
– Alimentación del aire de pilotaje derivado del canal (1)
– Tomas (12) y (14) cerradas
– El aire de pilotaje de las válvulas se descarga sin colector
de escape a través del cuerpo de la válvula.
Ajuste de la tapa codificadora para servopilotaje con
alimentación externa del aire de pilotaje, escape del pilotaje y
del aire de ventilación con colector de escape:
– La alimentación del aire de pilotaje se efectúa a través de la
toma (14)
– Escape del pilotaje (82/84) y aire de ventilación a través de
la toma (12)
Ajuste de la tapa codificadora para servopilotaje con
alimentación interna del aire de pilotaje, escape de pilotaje y
aire de ventilación con colector de escape:
– Alimentación del aire de pilotaje derivado del canal (1)
– Escape del pilotaje (82/84) y aire de ventilación a través de
la toma (12)
2)
2)
Festo P.BE-VTSA-44-ES es 1101f