4. Puesta a punto
4.5
Localización de averías
4.5.1 Funcionamiento defectuoso
Estado operativo
del sistema neumático
El aire escapa...
– de la conducción colectiva o de las
conexiones de líneas de utilización
La válvula o el sistema neumático ...
– no reacciona como debería
– no reacciona en absoluto
Tab. 4/7: Funcionamiento defectuoso del sistema neumático
4-16
Después de poner en marcha la alimentación de aire com-
primido o durante las pruebas de las válvulas, puede deter-
minarse lo siguiente sobre el estado operativo del sistema
neumático:
Tratamiento de averías después de desconectar
la alimentación de aire comprimido
•
Comprobar el montaje de los tubos
•
Comprobar la colocación de los tubos
•
Comprobar el cableado eléctrico
Válvulas de ancho 18 ... 52 mm:
•
Poner accionamientos manuales con enclavamiento
en posición inicial
•
Tras conectar de nuevo, verificar la presión de
funcionamiento (si es necesario, en cada zona de
presión) Ajustar la presión de funcionamiento
siguiendo las indicaciones del capítulo 3.
•
Requiere servicio
E
n terminales de válvulas que se hacen funcionar con
aire de pilotaje externo:
•
Tras volver a conectar la presión de pilotaje
(en caso necesario, ajustar en función de la presión
de funcionamiento; véase el capítulo 3)
Festo P.BE-VTSA-44-ES es 1101f