Ensamblaje - FAAC 576EM Para El Instalador

6. ENSAMBLAJE

6.1. GUÍA DE DESLIZAMIENTO
Si se utiliza una guía de deslizamiento de dos piezas es preciso
montarla como se indica a continuación. Si la guía ya está
montada, pasar a 6.2.
1) Acoplar las dos piezas de la guía de deslizamiento
introduciéndolas en la junta central (fig. 6 ref. A) hasta llevar
al tope los relieves metálicos de referencia (fig. 6 ref. B).
Para facilitar el acoplamiento de la guía de deslizamiento
se aconseja introducirla en la junta central comprimiéndola
como se indica en la figura 6 ref. C. No utilizar herramientas
que podrían deformar la guía o la junta.
2) Hacer que el grupo de reenvío se desplace a lo largo de
toda la guía (fig. 7 ref. A) hasta acercarlo al terminal
delantero.
3) Montar el enganche delantero (fig. 7 ref. B) al grupo de
reenvío (fig. 7 ref. A).
4) Tensar ligeramente la cadena apretando la tuerca (fig. 7
ref. C).
5) Apoyar la guía sobre el lateral (fig. 8)
6) Acercar el carro al grupo de tracción (fig. 8 ref. C).
7) Ajustar el tensor (fig. 8 ref. A) hasta que la parte central,
que está formada por la rama delantera de la cadena,
coincida aproximadamente con el eje de simetría de la
guía de deslizamiento (fig. 8 ref. B)
ATENCIÓN: demasiada tensión puede dañar los grupos de
reenvío y tracción.
6.2. ENGANCHE TRASERO
Montar el enganche trasero en el grupo de tracción (fig. 9).
Si el operador se debe instalar en contacto directo con el cie-
lo raso puede ser necesario cortar o plegar las grapas de fijación
de las abrazaderas (fig. 9 ref. A) y también quitar la tuerca.
Para la fijación se utilizan los agujeros (fig. 9 ref. B). Preparar un
espesor de 5 mm para colocar entre el enganche posterior y el
techo.
Fig. 6
Fig. 7
61
Fig. 9
Fig. 8