Purga De Aire; Prueba De Hermeticidad; Comprobación De Fuga De Gas; Bomba De Vacío - Toshiba RAV-GP561ATP-E Manual De Instalación

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Purga de aire

Prueba de hermeticidad

Después de completar el trabajo de la tubería de refrigerante, realice una prueba de estanqueidad. Conecte un
cilindro de gas nitrógeno y presurice la tubería con gas de nitrógeno del modo siguiente para llevar a cabo la prueba
de estanqueidad.
Medidor de presión baja Medidor de presión alta
Juego de manómetros
V
V
L H
Orificio de
carga
Válvula reductora de presión
Comprobación de fuga de gas
Paso 1....Presurizar hasta 0,5 MPa (5 kg/cm²G) durante 5 minutos o más.
Paso 2....Presurizar hasta 1,5 MPa (15 kg/cm²G) durante 5 minutos o más.
Paso 3....Presurizar hasta 4,15 MPa (42 kg/cm²G) durante 24 horas. ................ Se pueden descubrir micro fugas.
(No obstante, tenga en cuenta que cuando la temperatura ambiente difiera durante la presurización y después de
24 horas, la presión variará aproximadamente en 0,01 MPa (0,1 kg/cm²G) por 1° C, así que esto debería
compensarse).
Si la presión cae en los pasos del 1 al 3, compruebe las conexiones para saber si hay fugas.
Compruebe si hay fugas con líquido espumoso, etc., tome medidas para arreglar las filtraciones como soldar
otra vez las tuberías y apretar las tuercas abocinadas y después realice la prueba de estanqueidad otra vez.
* Una vez finalizada la prueba de estanqueidad, vacíe el gas de nitrógeno.
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PRECAUCIÓN
No utilice nunca oxígeno, gases
inflamables ni gas nocivo para la
prueba de estanqueidad.
Gas nitrógeno
Se pueden descubrir fugas
importantes.
Purga de aire
Con el fin de preservar el medio ambiente terrestre,
utilice la "bomba de vacío" para purgar el aire (extraer
el aire de los tubos de conexión) al instalar la unidad.
No descargue el gas refrigerante a la atmósfera;
preserve el medio ambiente.
Utilice una bomba de vacío para descargar el aire
que quede en los tubos (nitrógeno, etc.). Si queda
aire en los tubos, la capacidad puede verse afectada.
En cuanto a la bomba de vacío, utilice una bomba
equipada con función antirreflujo, de modo que el
aceite de la bomba no entre en los tubos del aparato
de aire acondicionado al detenerse la bomba.
(Si el aceite de la bomba de vacío entra en un
aparato de aire acondicionado que utilice refrigerante
R32, puede ocasionar problemas en el ciclo de
refrigeración.)
Manómetro compuesto Manómetro
–101 kPa Válvula de distribución
(–76 cmHg)
Manija superior
Manija inferior
(mantener totalmente
cerrada)
Manguera
Manguera de carga
de carga
(sólo para R32 o R410A)
(sólo para
R32 o R410A) Adaptador de la bomba
de vacío para evitar el
contraflujo (sólo para
R32 o R410A)
Bomba
de vacío
Válvula compacta del lado del gas
Orificio de carga
(núcleo de la válvula
(clavija de ajuste))
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Bomba de vacío
Como se muestra en la figura, conecte la manguera
de carga una vez que la válvula distribuidora se haya
cerrado completamente.
↓
Ajuste el orificio de conexión de la manguera de
carga con una proyección para empujar el núcleo de
la válvula (clavija de ajuste) hacia el orificio de carga.
↓
Abra completamente la manija inferior.
↓
Encienda (ON) la bomba de vacío. (*1)
↓
Afloje un poco la tuerca abocinada de la válvula
compacta (lado del gas) para comprobar si pasa
el aire. (*2)
↓
Vuelva a apretar la tuerca abocinada.
↓
Realice el vaciado hasta que el manómetro
compuesto indique –101 kPa (–76 cmHg). (*1)
↓
Cierre completamente la manija inferior.
↓
Apague la bomba de vacío.
↓
Deje la bomba de vacío como está durante uno o
dos minutos y, a continuación, compruebe que el
indicador del manómetro compuesto no vuelve a
encenderse.
↓
Abra completamente el vástago o la manija de
la válvula. (Primero, en el lado del líquido, a
continuación, en el lado del gas)
↓
Desconecte la manguera de carga del orificio de
carga.
↓
Ajuste con fuerza la válvula y los tapones del orificio
de carga.
*1: Utilice correctamente la bomba de vacío, el adaptador de
la bomba de vacío y el manómetro (antes de utilizarlos,
consulte los manuales suministrados con cada herramienta).
Compruebe también que el aceite de la bomba de vacío
llega hasta la línea especificada en la varilla del nivel de
aceite.
*2: Siempre que no haya aire cargado, vuelva a comprobar que
el orificio de conexión de la manguera de descarga, que
tiene un saliente para apretar el núcleo de la válvula, esté
firmemente conectado al orificio de carga.
EN
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