Festo VZQA-C-M22U Serie Manual De Instrucciones página 8

Recomendación: para excluir la posibilidad de contacto directo con el interior,
conecte siempre un conducto a ambas conexiones (
vula esté al final de un sistema de conductos.
Debido al proceso de fabricación puede haber residuos de grasa o de solución
jabonosa en el producto. En función del medio de funcionamiento utilizado, puede
que sea necesario eliminar estos residuos del producto para evitar una reacción o
que se mezclen con el medio de funcionamiento.
Advertencia
En caso de un cartucho no estanco, el medio de funcionamiento puede llegar
hasta el circuito de mando y escapar por ahí, p. ej. a un silenciador.
• Por precaución, asegure el circuito de mando con un dispositivo de seguridad
apropiado contra el reflujo para evitar la penetración del medio de funcionam-
iento.
Importante
• El montaje solo debe ser realizado por personal técnico cualificado.
• No soldar la tubería en las inmediaciones. Las temperaturas elevadas pueden
dañar el cartucho del interior del producto.
– El uso de un racor inadecuado para la toma de aire de pilotaje (
puede dañar el cartucho del interior de la válvula.
• Para la toma de aire de pilotaje utilice solo racores con rosca GÁ y con una
longitud de rosca de máx. 5 mm.
• Limpiar la válvula proporcional para fluidos cuando sea necesario.
• Para proteger la válvula: instale una válvula reguladora de caudal apropiada
delante de la toma de aire de pilotaje para limitar la velocidad de conexión
(caudal nominal normal máx. 40 l/min) o utilice una válvula de mando con
menor caudal. Una formación más lenta de la presión del aire de pilotaje
aumenta considerablemente la vida útil del cartucho integrado.
1. Antes del montaje, compruebe que la instalación cumple las siguientes condic-
iones:
– El sistema de conductos no tiene presión y por él no circula ningún fluido.
– Las líneas están limpias y sus extremos están montados.
– Hay una válvula adicional de 3/2 vías, una válvula reguladora de caudal y un
dispositivo de seguridad contra el reflujo montados en la línea de alimen-
tación del fluido de mando.
2. Atornille las conexiones de la válvula con el conducto; par de apriete máx.
35 Nm.
3. Monte un racor apropiado en la toma de aire de pilotaje (
la longitud de rosca máx. admisible (máx. 5 mm).
4. Conecte la línea de alimentación del fluido de mando.
6 Puesta a punto
Importante
• La puesta a punto solo debe ser realizada por personal técnico cualificado.
Advertencia
Peligro de aplastamiento en el interior de la válvula.
Aplicando presión de pilotaje en la válvula, el tubo flexible del interior del car-
tucho cierra la válvula. Los dedos corren peligro de ser aplastados.
• No tocar el interior de la válvula.
• Conectar conductos a ambas conexiones (
posibilidad de contacto directo con el interior.
• Solo poner en funcionamiento válvulas completamente montadas.
Importante
Si se utilizan fluidos incompresibles (p. ej., agua), en el sistema de conductos se
generan golpes de presión cuando la válvula conmuta.
• Antes de la puesta en marcha compruebe la compatibilidad de las unidades
del sistema para impedir que se dañen. Si es necesario, ajuste los parámetros
de su aplicación (estrangular el aire de pilotaje).
Advertencia
Si la temperatura del fluido es elevada, hay riesgo de lesiones a causa de las
superficies calientes de la válvula.
• No toque la válvula durante el funcionamiento ni inmediatamente después.
• Deje enfriar la válvula.
• Observe las especificaciones de la placa de características.
• El producto solo debe ponerse en funcionamiento cuando hayan finalizado por
completo su montaje e instalación.
• Compruebe la estanqueidad de los puntos de conexión.
Fig. 1, 1 ), aunque la vál-
Fig. 1, 3 )
Fig. 1, 3 ). Observe
Fig. 1, 1 ) para excluir la
• Antes de la puesta en marcha, compruebe que se respetan las condiciones de
funcionamiento y los valores límite admisibles (p. ej., de: medio de fun-
cionamiento, fluido de mando, presión de funcionamiento, presión de mando,
presión diferencial, temperatura ambiente y temperatura del fluido).
• Para garantizar una larga vida útil de la válvula, ajuste la presión de mando lo
más baja posible y limite el canal nominal normal del aire de pilotaje a
máx. 40 l/min.
– En caso de medios de funcionamiento líquidos o gaseosos: para que la válvula
cierre de manera estanca a los gases, la presión de mando debe ser mín. 2,5 bar
mayor que la presión del fluido en la entrada.
– En caso de medios de funcionamiento espesos y sólidos: una diferencia de
presión menor (< 2,5 bar) puede ser suficiente.
– En caso de sólidos: si no es necesaria la estanqueidad a los gases, una diferen-
cia de presión < 1 bar puede ser suficiente.
Advertencia
Peligro de lesiones debido a escape de medio de funcionamiento
Mientras no se alcance la diferencia de presión requerida, la válvula no se cer-
rará por completo. Si la válvula se encuentra al final de un sistema de conductos,
se escapará medio de funcionamiento.
• En caso de medios de funcionamiento calientes y agresivos: asegúrese de que
nadie se encuentra en la zona de influencia de escapes de medios de fun-
cionamiento.
Advertencia
Si se utilizan fluidos incompresibles (p. ej. agua neutra), a causa de los procesos
de conmutación pueden originarse fuertes golpes de presión que pueden abrir la
válvula accidentalmente por un momento o incluso destruirla. En caso de que se
sobrepase la presión de funcionamiento máxima admisible se podría dañar, por
ejemplo, el manguito.
• Dimensione el sistema de tuberías de manera que se eviten los golpes de
presión en el sistema de tuberías.
• Si es necesario, optimice los parámetros de la aplicación para evitar golpes
de presión.
7 Funcionamiento
• Observe las condiciones de funcionamiento y los valores límite (
iones técnicas).
• Respete siempre los valores límite admisibles.
• Observe las indicaciones de mantenimiento (
Advertencia
Si la temperatura del fluido es elevada, hay riesgo de lesiones a causa de las
superficies calientes de la válvula.
• No toque la válvula durante el funcionamiento ni inmediatamente después.
• Deje enfriar la válvula.
8 Cuidados y mantenimiento
• Limpie el producto cuando sea necesario.
• En función de la estructura de la instalación y del potencial de peligro de una
avería debido a un cartucho no estanco, compruebe regularmente el buen fun-
cionamiento del producto y que no haya fugas.
• Recomendación: por precaución, cambie el cartucho regularmente.
• Sustituya inmediatamente las juntas o los cartuchos dañados.
El cartucho está sometido a esfuerzos mecánicos y envejecimiento, por lo tanto se
trata de una pieza sujeta a desgaste. Si el cartucho está dañado o desgastado, la
válvula proporcional para fluidos dejará de cerrarse debidamente. Y ya no se podrá
garantizar la separación de los fluidos. Entonces se deberá sustituir el cartucho
inmediatamente.
Con las piezas de repuesto correspondientes, la sustitución del cartucho puede
ser realizada por personal técnico cualificado. Hallará información sobre las piezas
de repuesto y medios auxiliares en www.festo.com/spareparts
9 Desmontaje
Importante
El desmontaje de la válvula solo debe ser realizado por personal técnico
cualificado.
Advertencia
Peligro de quemaduras a causa de fluidos calientes bajo presión.
Los fluidos del sistema de tuberías y de la válvula pueden estar calientes y bajo
presión.
• Deje enfriar la válvula y las tuberías y elimine la presión.
Especificac-
Sección 8).