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tapa perforada de limpieza puede contener también un "obstáculo de frenado". Mediante la tapa se deshacen o
destruyen las inclusiones gaseosas de mayor tamaño en el medio de bombeado. Dependiendo de la bomba utilizada se
puede equipar con un aro de separación. El aro de separación se encuentra en la tubuladura de succión o directamente
en la carcasa de la bomba. El aro partido y el de rodamiento determinan la medida del espacio de separación entre el
rodete y la tubuladura de succión. Si ese espacio es demasiado grande, la potencia de bombeo de la máquina dis-
minuye y/o pueden producirse atascos. Los aros están pensados para poder ser sustituidos en caso de excesivo desga-
ste. De ese modo se minimiza el desgaste y los costes en piezas de repuesto.
En las máquinas con rodete helicoidal, el espacio de separación entre el rodete y la tubuladura de succión se ajusta
mediante piezas distanciadoras.
Sellado
El sellado entre la bomba y el motor tiene lugar, según la versión, de tres modos diferentes:
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mediante un anillo-retén de alta calidad y una junta de anillo deslizante,
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utilizando dos juntas de anillo deslizante separadas, dispuestas en tándem,
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utilizando dos juntas de anillo deslizante en un cartucho de sellado en bloque de acero inoxidable.
Las superficies deslizantes de las juntas utilizadas se componen de carburo de silicio.
Carcasa de cojinete
La carcasa del cojinete, de fundición gris, se encuentra entre la carcasa del motor y la de la bomba. La carcasa dispone
de una cámara de obturación y fugas. Esta cámara está llena de aceite blanco medicinal que garantiza un engrase dur-
adero del sellado. La cámara de fugas está vacía normalmente y recoge el medio que pasa hacia el interior a través del
sellado.
Rodetes
El rodete se fija directamente al eje del motor, que se encarga de accionarlo. Los materiales utilizados pueden ser dife-
rentes tipos de fundición. Como protección adicional contra el desgaste, se pueden fabricar rodetes adecuados para ello
a partir de la fundición gris "Abrasit" o se pueden revestir de cerámica fluida. Se pueden utilizar distintos tipso de rode-
tes, p. ej. rodetes de canal, helicoidales o de remolino. Dependiendo del rodete utilizado, puede estar equipado con un aro
de rodamiento. El aro de rodamiento se encuentra en el rodete.
Dado que cada rodete tiene sus propiedades especiales y cada medio de bombeo tiene una natura-
leza distinta, le recomendamos que lo consulte con el fabricante antes de realizar un cambio de
rodete.
Dispositivos de seguridad y monitoreo
El motor puede estar provisto de diferentes sensores de temperatura en función del tipo y la especificación del mismo.
La función de estos sensores es proteger el motor de un recalentamiento. La cámara de fugas está equipada con un
interruptor de flotador. Éste desconecta la máquina cuando se alcanza un nivel alto de agua en la cámara de fugas.
Además, la máquina puede estar provista de un electrodo de obturación. Si entra agua en la carcasa de sellado, en
función de la conexión, puede mostrar una señal de advertencia y/o desconectar la máquina.
Los datos exactos relativos a los dispositivos de seguridad y monito-
reo utilizados, así como a su conexión, los puede consultar en la hoja
de datos "Esquema de conexiones eléctricas".
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