Maxi-Cosi Citi Manual Del Usuario página 49

A - Uitneembare bekleding
B - Draagbeugel
C - Sleuven voor het verstellen
van de schoudergordels
D - Waarschuwingssticker airbag
E - Schouderriemen van het harnas
F - Slot van harnasgordel
G - Bedienings-knop snelversteller
H - Centrale riem om het harnas in een handeling
op te spannen
I - Schouderpads
J - Kuip
K - Gordelhaak voor, voor bevestiging
van de buikgordel van de 3-puntsautogordel
L - Bedieningsknop voor verwijderen van een
Maxi-Cosi of Quinny onderstel
M - Drukknop voor het verstellen
van de draagbeugel
N - Opbergvak voor de handleiding
O - Gordelhaak achteraan, voor bevestiging
van de 3-puntsautogordel
P - Instructies en sticker
Q - Zonnekapje
R - Regenbekleding. Verkocht als accessoire
VEILIGHEID
• Maxi-Cosi producten zijn met zorg ontworpen
en getest voor de veiligheid en het comfort
van uw baby. Gebruik uitsluitend accessoires
die door Maxi-Cosi goedgekeurd en verkocht
worden.
• Het gebruik van andere accessoires kan gevaar
opleveren.
• De Maxi-Cosi Citi is ontwikkeld voor intensief
gebruik gedurende ongeveer 10 jaar.
• We raden u aan om de onderdelen van
geëxpandeerd polystyreen (EPS) regelmatig te
controleren op beschadiging.
• Gebruik geen tweedehands product waarvan
de geschiedenis onbekend is. Er kunnen
onderdelen defect of beschadigd zijn of
ontbreken.
• Vervang de Maxi-Cosi Citi als deze ernstig in de
verdrukking is gekomen bij een ongeluk: de
veiligheid van uw kind kan niet langer worden
gegarandeerd.
• Wij adviseren u aandachtig de
gebruiksaanwijzing te lezen alvorens het
product te gebruiken.
• Bewaar de gebruiksaanwijzing zorgvuldig voor
een eventueel later gebruik. De autostoel is
voorzien van een speciaal opbergvakje voor het
opbergen van de gebruiksaanwijzing.
Universeel Systeem, Installatie Met 3-Punt
Autogordel:
• Erkend model ECE R44/04.
• Het zitje dient gemonteerd te worden met
de rug naar de weg in een liggende positie
vooraan en achteraan in de wagen.
• Gebruik dit autozitje niet tegen de rijrichting
waar «Air-Bag» voor een frontale botsing
aanwezig en actief zijn.
• De fabrikant kan uitsluitend verantwoordelijk
gesteld worden in het kader van de toepassing
van de Europese reglementering (R44). Deze
bekrachtiging sluit onvoorzichtigheid en
NL
51