Fiat PUNTO Empleo Y Cuidado página 117

Durante el arranque la centralita del sistema ESP
mantiene la presión de frenado en las ruedas hasta
alcanzar el par motor necesario para partir durante un
tiempo máximo de 2 segundos, permitiendo mover
fácilmente el pie derecho del pedal del freno al
acelerador. Una vez que han transcurrido estos 2
segundos, sin que se haya arrancado aún, el sistema se
desactiva automáticamente soltando de forma gradual
la presión de frenado. Durante esta fase es posible oír
un ruido de los frenos que indica el inminente
movimiento del coche.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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El sistema ESP funciona incluso con la rueda de repuesto. De todas formas, tenga
presente que siendo más pequeña que una rueda normal, su adherencia es menor
en relación a los demás neumáticos del coche.
Para el correcto funcionamiento del sistema ESP, es indispensable que todos los
neumáticos sean de la misma marca y del mismo tipo en todas las ruedas, que
estén en perfectas condiciones y sobre todo que tengan las dimensiones prescritas.
Señalización de anomalías
En caso de una eventual anomalía del sistema, se
enciende el testigo * en el tablero de instrumentos
junto con el mensaje que se visualiza en la pantalla
multifunción reconfigurable (si está previsto) (consulte
el capitulo "Testigos y mensajes").
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder no es un freno
de estacionamiento, por lo tanto no deje el coche sin
haber accionado el freno de mano, apagado el motor y
la primera marcha acoplada.