Comprobación Del Sistema Hidráulico - Toro 30344 Manual Del Operador

Comprobación del sistema
hidráulico
El depósito de la máquina se llena en fábrica con
aproximadamente 4.7 litros de aceite hidráulico de alta
calidad. Verifique el nivel del aceite hidráulico antes de
arrancar el motor por primera vez y luego a diario. El aceite
recomendado es:
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid
(Aceite para transmisiones/aceite hidráulico para
tractores de alta calidad) (Disponible en recipientes de
19 litros o en bidones de 208 litros. Consulte los números
de pieza a su Distribuidor Toro o en el catálogo de piezas.)
Aceites alternativos: Si no está disponible el aceite Toro,
pueden utilizarse otros aceites hidráulicos universales para
tractores a base de petróleo, siempre que sus especificaciones
referentes a todas las propiedades materiales estén dentro
de los intervalos relacionados a continuación y que cumpla
las normas industriales. No recomendamos el uso de aceites
sintéticos. Consulte a su distribuidor de lubricantes para
identificar un producto satisfactorio.
Nota: Toro no asume responsabilidad alguna por daños
causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe
utilizar solamente productos de fabricantes responsables que
respalden sus recomendaciones.
Propiedades de materiales:
Viscosidad, ASTM D445
Índice de viscosidad
ASTM D2270
Punto de descongelación,
ASTM D97
Especificaciones industriales:
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C,
Vickers 35VQ25 y Volvo WB-101/BM.
Nota: La mayoría de los aceites hidráulicos son casi
incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible
un aditivo de tinte rojo para el aceite del sistema hidráulico,
en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente para 15–22 l de
aceite hidráulico. Solicite la pieza Nº 44-2500 a su distribuidor
autorizado Toro.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Ponga todos los controles en punto muerto
y arranque el motor.
MUERTO
3. Haga funcionar el motor a la velocidad más baja posible
para purgar el aire del sistema.
Importante: No engrane la toma de fuerza.
4. Gire el volante completamente a la izquierda y a la
derecha varias veces.
5. Eleve la carcasa para extender los cilindros de elevación,
con las ruedas de dirección en línea recta.
cSt a 40 °C 55 a 62
cSt a 100 °C 9,1 a 9,8
140 a 152
-37 °C a -45 °C
PUNTO
6. Pare el motor.
7. Retire la varilla
límpiela con un paño limpio.
1. Tapón de la varilla
8. Enrosque el tapón de la varilla en el cuello de llenado.
9. Retire el tapón de la varilla y compruebe el nivel de
aceite.
Nota: Si el nivel no está a menos de 13 mm de la
muesca de la varilla, añada suficiente aceite hidráulico
de alta calidad para que llegue a la muesca. No llene
demasiado.
10. Enrosque el tapón de la varilla en el cuello de llenado.
Nota: No apriete el tapón con una llave.
11. Inspeccione todas las mangueras y acoplamientos
hidráulicos en busca de fugas.
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(Figura 25) del cuello de llenado y
Figura 25