KAESER KOMPRESSOREN SK Serie Manual De Servicio página 91

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10 Mantenimiento
10.18 Cambiar el cartucho separador de aceite
Cambiar el cartucho separador de aceite
1. AVISO!
¡Aire comprimido!
El aire comprimido y los componentes bajo presión pueden liberar fuerzas al abrirse o soltar‐
se determinadas piezas, lo que puede ocasionar lesiones graves e incluso la muerte.
➤ Despresurice completamente todos los componentes y partes de la máquina que se ha‐
llen bajo presión.
2. Soltar las uniones roscadas
nes y retirar el tubo en la posición
3. Soltar la tuerca y girar el tubo de aire
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4. Soltar los tornillos
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dado.
5. Sacar el cartucho separador de aceite usado
te.
6. Limpiar todas las áreas de estanqueidad.
7. Colocar el cartucho separador de aceite nuevo con las juntas nuevas y atornillar la tapa.
8. Cambiar tamiz y junta tórica del colector de suciedad
➤ Prestar atención al asiento correcto de la bola
La bola impide la entrada de aceite refrigerante en el cartucho separador de aceite.
9. Fijar el tubo de aire con las tuercas nuevas (autobloqueo) en la tapa
10. Volver a ajustar y apretar las atornilladuras sueltas.
➤ Elimine los componentes contaminados de aceite refrigerante observando las normati‐
vas medioambientales.
Puesta en funcionamiento de la máquina y marcha de prueba
1. Cerrar todas las puertas de mantenimiento. Colocar y bloquear todos los paneles de revesti‐
miento.
2. Abra la válvula de cierre instalada por el usuario entre la máquina y la red de aire comprimido.
3. Conectar el dispositivo interruptor de la red y poner a cero el contador de mantenimiento.
4. Después de un funcionamiento de aprox. 10 minutos: Desconecte la máquina y efectúe una
verificación visual de estanqueidad.
Manual de servicio Compresor de tornillo
SK
, deponer cuidadosamente los componentes con sus conexio‐
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hacia el lado.
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en la tapa del depósito separador de aceite y retirar la tapa con cui‐
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con las juntas y eliminarlo ecológicamen‐
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