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Dimensiones de goteo
Seleccione una ubicación de montaje para que la bomba y sus accesorios sean de
fácil acceso para su mantenimiento y para que el árbol de transmisión de la bomba
quede paralelo al eje de salida de la transmisión del chasis o del asiento del cojinete.
Asimismo, seleccione la ubicación para que cuando el aparato esté cargado, las jun-
tas universales en el eje propulsor tengan un ángulo de trabajo adecuado. Observe
que la transmisión de la serie C20 se encuentra disponible con un rango de tamaños
de goteo (consulte la Tabla 3 y la Figura 6, Dimensión "C").
Tabla 3. Rangos de goteo de transmisiones de la serie C20
Tabla 3. Rangos de goteo de transmisiones de la serie C20
Modelo
C20C
C20D
C20E
C20F
*NOTA:
Valores de goteo en proporción de 2.27 exhibidos. Los valores de goteo varían
para otros índices de salida, consulte las ilustraciones dimensionales para obtener goteos por
proporción.
Figura 6. Dimensiones de tamaño de goteo
F-1031, Sección 3017
Bomba de montaje en chasis de la serie S101 con transmisión de serie C20
Dim A. (IN/mm)
16.331 / 414.80
17.376 / 441.34
19.440 / 493.77
21.491 / 545.86
ASIENTO DE
MONTAJE
(CONSULTE LA TABLA 3)
LÍNEA DE CON-
DUCCIÓN
Montaje de bomba
La Tabla 4 suministra ángulos máximos de junta universal para instalaciones donde las
bridas de ejes propulsores están dispuestas en forma paralela y los yugos se encuen-
tran alineados. Consulte esta tabla al posicionar una bomba para determinar ángulos
adecuados del eje propulsor. Asegúrese de conservar como mínimo un ángulo de
operación de junta universal de 1º pero no exceda aquellos especificados en la tabla.
Este es el método preferido para la instalación del eje propulsor. Para obtener infor-
mación adicional sobre este método, o para obtener métodos alternativos, consulte
pautas de instalación del árbol de transmisión, como Spicer
Techniques (Técnicas de instalación del árbol de transmisión de Spicer®).
Asegúrese de que los ejes de propulsión utilizados tengan un diseño
de junta deslizante. La desviación de la estructura, los cambios de
temperatura y factores similares pueden hacer que un eje propulsor sin
juntas deslizantes produzca severas cargas axiales en los cojinetes y dañe
la bomba/transmisión.
Tabla 2. Ángulos máximos de operación de junta universal
RPM del árbol de transmisión
5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
Ángulos de línea de conducción
PRECAUCIÓN
Ángulo máximo de operación
/Driveshaft Installation
®
3.2º
3.7º
4.2º
5.0º
5.8º
7.0º
8.7º
11.5º
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