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Solución del problema
ADVERTENCIA / ALARMA 28. Comprobación del freno
fallida.
Fallo de la resistencia de freno: la resistencia de freno no
está conectada o no funciona.
Compruebe el 2-15 Comprobación freno.
ALARMA 29. Temp. disipador térmico
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura no se puede restablecer hasta que la
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura
del disipador de calor especificada. El punto de
desconexión y de reinicio varían en función del tamaño del
convertidor de frecuencia.
Solución del problema:
Temperatura ambiente excesiva.
Cable de motor demasiado largo.
Falta de espacio por encima y por debajo del
convertidor de frecuencia.
Disipador térmico sucio.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
Ventilador del disipador térmico dañado.
En los convertidores de frecuencia con los bastidores D, E
y F, esta alarma se basa en la temperatura medida por el
sensor del disipador de calor que se encuentra en el
interior de los módulos IGBT. Para los convertidores de
frecuencia con bastidor F, esta alarma también puede estar
causada por el sensor térmico del módulo rectificador.
Solución del problema:
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
Sensor térmico del IGBT.
ALARMA 30. Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte el convertidor de frecuencia y compruebe la
fase U del motor.
ALARMA 31. Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase V
del motor.
ALARMA 32. Falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de
frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase
W del motor.
ALARMA 33. Fallo en la carga de arranque
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Deje que la unidad se enfríe hasta alcanzar la temperatura
de funcionamiento.
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia de bajos armónicos VLT
Automation
ADVERTENCIA/ALARMA 34. Fallo de comunicación de bus
de campo
El bus de campo de la tarjeta de opción de comunicación
no funciona.
ADVERTENCIA / ALARMA 36. Fallo de red
Esta advertencia/alarma solo se activa si la tensión de
alimentación al convertidor de frecuencia se pierde y si el
14-10 Fallo aliment. NO está ajustado en OFF (apagado).
Compruebe los fusibles del convertidor de frecuencia.
ALARMA 38. Fallo interno
Puede que sea necesario ponerse en contacto con su
proveedor de Danfoss. Algunos mensajes de alarma:
®
MG34O205 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
0
El puerto de comunicación serie no puede ser inicia-
lizado. Fallo de hardware grave.
256-258
Los datos de la EEPROM de potencia son defectuosos
o demasiado antiguos.
512
Los datos de la EEPROM de la placa de control son
defectuosos o demasiado antiguos.
513
Tiempo límite de la comunicación al leer los datos de
la EEPROM.
514
Tiempo límite de la comunicación al leer los datos de
la EEPROM.
515
El control orientado a la aplicación no puede
reconocer los datos de la EEPROM.
516
No se puede escribir en la EEPROM porque está en
curso un comando de escritura.
517
El comando de escritura ha alcanzado el tiempo
límite.
518
Fallo en la EEPROM.
519
Faltan datos del código de barras en la EEPROM o
son incorrectos.
783
Valor de parámetro fuera de los límites mín. / máx.
1024-
No se ha podido enviar un telegrama que debía
1279
enviarse.
1281
Tiempo límite de parpadeo en el procesador de señal
digital.
1282
Discrepancia de versiones de software del micro de
potencia.
1283
Discrepancia de versiones de datos de la EEPROM de
potencia.
1284
No se puede leer la versión de software del
procesador de señal digital.
1299
La opción SW de la ranura A es demasiado antigua.
1300
La opción SW de la ranura B es demasiado antigua.
1301
La opción SW de la ranura C0 es demasiado antigua.
1302
La opción SW de la ranura C1 es demasiado antigua.
1315
La opción SW de la ranura A no es compatible (no
está permitida).
1316
La opción SW de la ranura B no es compatible (no
está permitida).
1317
La opción SW de la ranura C0 no es compatible (no
está permitida).
1318
La opción SW de la ranura C1 no es compatible (no
está permitida).
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