Solución del problema
aceptable), y cuando se desactive la entrada digital desde
el MCB 112. Cuando esto suceda, debe enviarse una señal
de reinicio a través de comunicación serie, E/S digital o
pulsando [Reset] en el LCP. Tenga en cuenta que si está
activado el rearranque automático, el motor puede
arrancar cuando se solucione el fallo.
ALARMA 72. Fallo peligroso
Parada de seguridad con bloqueo por alarma. Niveles de
señal inesperados en la parada de seguridad y en la
entrada digital desde la tarjeta de termistor PTC MCB 112.
ADVERTENCIA / ALARMA 73. Rearranque automático de la
parada de seguridad
Parada de seguridad. Tenga en cuenta que, con el
rearranque automático activado, el motor puede arrancar
cuando se solucione el fallo.
ADVERTENCIA 76. Configuración de la unidad de potencia
El número requerido de unidades de potencia no coincide
con el número detectado de unidades de potencia activas.
Solución del problema:
Al sustituir un módulo de bastidor F, este problema se
producirá si los datos específicos de potencia de la tarjeta
de potencia del módulo no coinciden con el resto del
convertidor de frecuencia. Confirme que la pieza de
9
9
recambio y su tarjeta de potencia tienen el número de
pieza correcto.
ADVERTENCIA 77. Modo de potencia reducida
Esta advertencia indica que el convertidor de frecuencia
está funcionando en modo de potencia reducida (es decir,
con menos del número permitido de secciones de
inversor). Esta advertencia se generará en el ciclo de
potencia cuando el convertidor de frecuencia está
configurado para funcionar con menos inversores y
permanecerá activada.
ALARMA 79. Configuración incorrecta de la sección de
potencia
La tarjeta de escalado tiene un número de pieza incorrecto
o no está instalada. Además, el conector MK102 de la
tarjeta de potencia no pudo instalarse.
ALARMA 80. Convertidor inicializado con valor predeter-
minado
Los parámetros se han ajustado a los ajustes predeter-
minados después de efectuar un reinicio manual.
ADVERTENCIA 81. CSIV corrupto
El archivo CSIV contiene errores de sintaxis.
ADVERTENCIA 82. Error de parámetro CSIV
Error parámetro CSIV
ADVERTENCIA 85. Fallo pelig. PB
Error Profibus/Profisafe.
ALARMA 91. Ajuste incorrecto de la entrada analógica 54
El conmutador S202 debe ponerse en posición OFF
(entrada de tensión) cuando hay un sensor KTY conectado
al terminal de entrada analógica 54.
156
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia de bajos armónicos VLT
Automation
ALARMA 243. IGBT del freno
Esta alarma se refiere únicamente a los convertidores de
frecuencia con el bastidor F. Es equivalente a la alarma 27.
El valor de informe en el registro de alarmas indica qué
módulo de potencia ha generado la alarma:
ALARMA 244. Temperatura del disipador de calor
Esta alarma se refiere únicamente a los convertidores de
frecuencia con el bastidor F. Es equivalente a la Alarma 29.
El valor de informe en el registro de alarmas indica qué
módulo de potencia ha generado la alarma:
ALARMA 245. Sensor del disipador
Esta alarma se refiere únicamente a los convertidores de
frecuencia con el bastidor F. Es equivalente a la Alarma 39.
El valor de informe en el registro de alarmas indica qué
módulo de potencia ha generado la alarma:
ALARMA 246. Fuente de alimentación de tarjeta de
potencia
Esta alarma se refiere únicamente a los convertidores de
frecuencia con el bastidor F. Es equivalente a la Alarma 46.
El valor de informe en el registro de alarmas indica qué
módulo de potencia ha generado la alarma:
®
MG34O205 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
1 = módulo del inversor situado más a la
izquierda.
2 = módulo del inversor central en el tamaño del
bastidor F2 o F4.
2 = módulo del inversor derecho en el tamaño
del bastidor F1 o F3.
3 = módulo del inversor derecho en el tamaño
del bastidor F2 o F4.
5 = módulo rectificador.
1 = módulo del inversor situado más a la
izquierda.
2 = módulo del inversor central en el tamaño del
bastidor F2 o F4.
2 = módulo del inversor derecho en el tamaño
del bastidor F1 o F3.
3 = módulo del inversor derecho en el tamaño
del bastidor F2 o F4.
5 = módulo rectificador.
1 = módulo del inversor situado más a la
izquierda.
2 = módulo del inversor central en el tamaño del
bastidor F2 o F4.
2 = módulo del inversor derecho en el tamaño
del bastidor F1 o F3.
3 = módulo del inversor derecho en el tamaño
del bastidor F2 o F4.
5 = módulo rectificador.