Danfoss Fluitronic VLT AutomationDrive FC 302 Instrucciones De Montaje página 80

Programación del convertido...
[13] Corriente
posterior, baja
[14] Corriente
anterior, alta
[15] Fuera de rango
[16] Velocidad
posterior baja
[17] Velocidad
anterior, alta
[18] Fuera rango
realim.
6 6
[19] < que realim.
baja
[20] > que realim.
alta
[21] Advertencia
térmica
[22] Listo, sin adv.
térm.
[23] Remoto,
preparado, sin
advertencia
térmica
[24] Listo, sin
sobretensión ni
baja tensión
[25] Cambio de
sentido
[26] Bus OK
[27] Límite de par y
parada
[28] Freno, sin
advert.
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Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia de bajos armónicos VLT
Automation
La intensidad del motor es inferior a la
ajustada en el 4-50 Advert. Intens. baja.
La intensidad del motor es superior a la
ajustada en el 4-51 Advert. Intens. alta.
La frecuencia de salida está fuera del
rango de frecuencia ajustado en los
4-52 Advert. Veloc. baja y 4-53 Advert.
Veloc. alta.
La velocidad de salida es inferior al valor
ajustado en el 4-52 Advert. Veloc. baja.
La velocidad de salida es superior al
valor ajustado en el 4-53 Advert. Veloc.
alta.
La realimentación se encuentra fuera del
rango establecido en los
4-56 Advertencia realimentación baja y
4-57 Advertencia realimentación alta.
La realimentación está por debajo del
límite ajustado en el 4-56 Advertencia
realimentación baja.
La realimentación está por encima del
límite establecido en el 4-57 Advertencia
realimentación alta.
La advertencia térmica se activa cuando
la temperatura sobrepasa el límite en el
motor, en el convertidor de frecuencia,
en la resistencia de freno o en el
termistor.
El convertidor de frecuencia está
preparado para funcionar y no hay
advertencia de exceso de temperatura.
El convertidor de frecuencia está
preparado para el funcionamiento y está
en modo [Auto On]. No hay advertencia
de exceso de temperatura.
El convertidor de frecuencia está
preparado para el funcionamiento y la
tensión de alimentación está dentro del
rango de tensión especificado (Consulte
el apartado «Especificaciones generales»
en la Guía de diseño).
Cambio de sentido. «1» lógico cuando el
motor gira en sentido horario. «0» lógico
cuando el motor gira en sentido
antihorario. Si el motor no está girando,
la salida seguirá a la referencia.
Comunicación activa (sin tiempo límite)
a través del puerto de comunicación en
serie.
Utilícelo al realizar un paro por inercia y
en condiciones de límite de par. Si el
convertidor de frecuencia ha recibido
una señal de parada y está en el límite
de par, la señal es «0» lógico.
El freno está activado y no aparecen
advertencias.
MG34O205 - VLT
[29] Fren. prep. sin
fallos
[30] Fallo freno
(IGBT)
[31] Relé 123
[32] Control de freno
mecánico
[33] Parada de
seguridad
activada (FC 302
solamente)
[40] Fuera rango de
ref.
[41] Bajo referencia,
baja
[42] Sobre referencia,
alta
[43] Límite PID
ampliado
[45] Contr. bus
[46] Contr. bus
activado, en
tiempo lím.
[47] Contr. bus
desconectado,
tiempo lím.
[51] Controlado por
MCO
[55] Salida pulsos
[60] Comparador 0
®
es una marca registrada de Danfoss
El freno está preparado para el funciona-
miento y no presenta ningún fallo.
La salida es «1» lógico cuando el IGBT
del freno se ha cortocircuitado. Utilice
esta función para proteger el
convertidor de frecuencia en caso de
que haya un fallo en los módulos de
freno. Utilice la salida/relé para
desconectar la tensión de red del
convertidor de frecuencia.
El relé está activado cuando está
seleccionado Código de control [0] en el
grupo de parámetros 8-**.
Permite controlar un freno mecánico
externo; consulte la descripción en el
apartado «Control de freno mecánico», y
en el grupo de parámetros 2-2*.
Indica que se ha activado la parada de
seguridad en el terminal 37.
Activo cuando la velocidad real está
fuera de los ajustes de 4-52 Advert. Veloc.
baja a 4-55 Advertencia referencia alta.
Activo cuando la velocidad real es
inferior al ajuste de referencia de
velocidad.
Activo cuando la velocidad real está por
encima del ajuste de referencia de
velocidad.
Controla la salida mediante bus. El
estado de la salida se ajusta en el
5-90 Control de bus digital y de relé. El
estado de la salida se retiene en caso de
tiempo límite de bus.
Controla la salida mediante bus. El
estado de la salida se ajusta en el
5-90 Control de bus digital y de relé. En
caso de tiempo límite de bus, el estado
de la salida se ajusta alto (On).
Controla la salida mediante bus. El
estado de la salida se ajusta en el
5-90 Control de bus digital y de relé. En
caso de tiempo límite de bus, el estado
de la salida se ajusta bajo (Off).
Activo cuando está conectado un MCO
302 o un MCO 305. La salida se controla
a partir de la opción.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*.
Si Comparador 0 se evalúa como
VERDADERO, la salida será alta. De lo
contrario, será baja.