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Apoyos
TÉCNICA
Apoyos
TÉCNICA
Barras de apoyo
En el sistema de apoyo Vario las barras de apoyo telescópicas
cuadradas extensibles [15B] transmiten al suelo las fuerzas de
apoyo. Conjuntamente con los sensores de presión de las ruedas
y los de los platillos de los apoyos, se asegura un contacto equili-
brado e inmejorable con el suelo que es supervisado de modo
continuo.
Las barras de apoyo pueden extenderse a cualquier anchura
independientemente las unas de las otras. La anchura de apoyo
técnicamente posible se indica en los datos técnicos. Dentro del
ámbito de validez de la normativa alemana la anchura de apoyo
máxima está limitada a 4500 mm. La anchura de apoyo es explo-
rada sin escalonamiento. Dependiendo de la anchura de apoyo,
el control regula el volado y la longitud de escalera permitidos, así
como también los límites de sobrecarga. El ancho de apoyo es
aprovechado de modo óptimo.
Las barras de apoyo pueden moverse por pares a cada lado del
vehículo o individualmente. Con ello es posible adaptar el ancho
de apoyo al espacio disponible o evitar determinados obstáculos.
El sistema de apoyo hace posible una equilibración del suelo de
hasta 700 mm.
Fijación de suspensión
Al comienzo del proceso de apoyo un cable de acero accionado
hidráulicamente fija la suspensión del eje trasero (fijación de sus-
pensión).
Sin embargo, los neumáticos permanecen siempre en el suelo,
aumentan el contacto con el mismo y gracias a las propiedades
antideslizantes del material de las ruedas evitan que el vehículo
resbale lateralmente durante el funcionamiento de la escalera.
Manejo
En la parte trasera del vehículo hay dos puestos de mando para
el control de los apoyos a la izquierda y a la derecha [15A].
40 IVECO MAGIRUS
01-2007
A
B
[15] Sistema de apoyo Vario con puestos de mando (A) y barras de
apoyo (B)
A
B
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