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Anomalía
A pesar de que la pistola pul-
verizadora está accionada (sin
tobera) o la llave de descarga
en el filtro de alta presión está
abierta, la bomba no arranca.
La bomba marcha pero no se
bombea material de pulveri-
zado
a la tobera.
La bomba transporta material
pero no se para con la pistola
pulverizadora cerrada.
La bomba marcha uniforme-
mente pero no se alcanza
la presión de inyección
requerida.
La bomba marcha de forma
irregular (se reconoce por
diferentes velocidades de
elevación de las carreras
ascendente y descendente)
y no alcanza la presión de
inyección requerida.
Sale material por el orificio de
purga en el motor neumático.
22
Anomalías de funcionamiento y cómo solucionarlas
Posible causa
Llave de cierre del aire comprimido cerrada.
➤
➤
Filtro de alta presión obstruido.
➤
➤
Motor neumático defectuoso.
➤
➤
Filtro de admisión obstruido.
➤
➤
Manguera de admisión obstruida.
➤
➤
La bola de la válvula de escape no se eleva
➤
➤
(adherida).
La válvula de escape no cierra.
➤
➤
Guarnición o válvula desgastada.
➤
➤
Presión de aire demasiado baja o muy poco
➤
➤
aire.
La tobera de inyección (nueva) es demasiado
➤
➤
grande.
Tobera de inyección desgastada (demasiado
➤
➤
grande).
Motor neumático helado (marcha demasiado
➤
➤
lento).
La viscosidad del material de pulverizado es
➤
➤
demasiado alta (pérdidas en la succión).
El sistema de succión es inestanco (oscilacio-
➤
➤
nes en el chorro de pulverizado).
Válvula de escape inestanca (la bomba se
➤
➤
queda parada con la pistola pulverizadora
cerrada solo en la carrera ascendente).
Válvula de émbolo inestanca (la bomba se
➤
➤
queda parada con la pistola pulverizadora
cerrada solo en la carrera descendente).
Guarnición inferior o superior inestanca (des-
➤
➤
gaste).
Guarniciones desgastadas.
➤
➤
Solución
Abrir llave de cierre del aire comprimido.
➤
➤
Limpiar o reemplazar elemento filtrante.
➤
➤
Reparar el motor neumático con ayuda de lista
➤
➤
de piezas de recambio, solicitarlas al Servicio
de Atención al Cliente en caso necesario.
Limpiar el tamiz.
➤
➤
Reemplazar manguera.
➤
➤
Abrir la pistola pulverizadora sin tobera.
➤
➤
Abrir llave de descarga en el filtro de alta.
➤
➤
Golpear suavemente de lado la válvula de
➤
➤
escape (martillo).
Desenroscar el sistema de succión y soltar la
➤
➤
bola en la válvula de escape desde abajo con
una espiga o un destornillador.
Desenroscar la válvula de escape y limpiar a
➤
➤
fondo la bola con el asiento.
Reemplazar piezas.
➤
➤
Aumentar la presión de aire en el regulador de
➤
➤
aire comprimido o comprobar el conducto de
aire en la sección correcta.
Colocar una tobera más pequeña o una bom-
➤
➤
ba más grande.
Colocar una tobera nueva.
➤
➤
A ser posible, reducir la presión de entrada de
➤
➤
aire.
Si no existe, montar una unidad de manteni-
➤
➤
miento con engrasador. Llenar el engrasador
con anticongelante (Glysantin) y ajustar según
indicado en el Manual de servicio: El calor
orientativo es de 1 gota por aprox. 10 carreras
dobles.
Diluir el material de pulverizado.
➤
➤
Emplear una bomba mayor.
➤
➤
Comprobar las juntas de todos los racores del
➤
➤
tubo de succión o de la manguera de succión
y reemplazar en caso necesario (véase la lista
de piezas de recambio de la tubería de aspira-
ción o de la aspiración directa).
Desenroscar la válvula de escape y limpiar a
➤
➤
fondo la bola con el asiento, reemplazar en
caso necesario la bola o el asiento de válvula.
Limpiar y comprobar la bola con asiento en el
➤
➤
émbolo doble, y reemplazar la bola o el asien-
to de válvula en caso necesario.
Reemplazar guarnición.
➤
➤
Reemplazar guarniciones.
➤
➤
Nota:
¡No obturar el orificio de purga!
Traducción del Manual de servicio original
•Professional_BAoDB_es_1011•ski
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