Posições de instalação autorizadas
com o veio do motor na horizontal
Fig. 18: Posições de instalação autorizadas
com o veio do motor na horizontal
Posições de instalação autorizadas
com o veio do motor na vertical
4 x 90°
Fig. 19: Posições de instalação autorizadas
com o veio do motor na vertical
Alteração da disposição
dos componentes
Manual de instalação e funcionamento Wilo-Stratos GIGA, GIGA-D, GIGA B
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• Rodar o conjunto de encaixe 90° ou 180° no sentido desejado e mon-
• Fixar a chapa de suporte do sensor da pressão diferencial com um dos
• Lubrificar bem o O-ring (Fig. 6, pos. 1.14) antes da montagem
• Antes do arranque, encher a bomba/instalação, carregar com a pres-
As posições de instalação autorizadas com o veio do motor na hori-
zontal e o módulo eletrónico virado para cima (0°) estão representa-
das na Fig. 18. Não estão representadas as posições de instalação
autorizadas com módulo eletrónico montado lateralmente (+/- 90°).
São autorizadas todas as posições de instalação exceto "Módulo ele-
trónico virado para baixo" (- 180°) . A ventilação da bomba só pode ser
garantida se a válvula de ventilação estiver virada para cima (Fig. 18,
pos. 1). Apenas esta posição (0°) permite que o condensado acumu-
lado seja escoado pelos orifícios existentes, lanterna da bomba ou
motor (Fig. 18, pos. 2). Para tal, remover a tampa no flange do motor.
As posições de instalação autorizadas com o veio do motor na vertical
estão representadas na Fig. 19. São autorizadas todas as posições de
instalação exceto "Motor para baixo".
O conjunto de encaixe pode ser instalado em 4 posições diferentes,
relativamente ao corpo da bomba (com deslocamento de 90°).
AVISO:
Para facilitar os trabalhos de montagem, pode ser útil montar a bomba
na tubagem sem ligação elétrica e sem enchimento da bomba ou da
instalação (ver passos de montagem no capítulo 10.2.1 "Substituir o
empanque mecânico" na página 179).
tar a bomba pela ordem inversa.
parafusos no lado oposto ao módulo eletrónico (a posição do sensor
da pressão diferencial relativamente ao módulo eletrónico não se altera).
(não montar o O-ring em estado seco).
AVISO:
É necessário certificar-se de que o O-ring (Fig. 6, pos. 1.14) não é tor-
cido, nem esmagado durante a montagem.
são do sistema e depois verificar a estanquidade. Em caso de fuga no
O-ring, sai primeiro ar da bomba. Esta fuga pode ser verificada, p. ex.,
com um spray de deteção de fugas na ranhura entre o corpo da bomba
e a lanterna, bem como nas respetivas ligações roscadas.
(11-22kW)
Português
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