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Sustitución de las pastillas de freno
4.3
Montaje de las pastillas de freno
– Para colocar la pastilla de freno en el lado del
cilindro, desplace la pinza portapastillas en direc-
ción al lado del cilindro hasta que esté suficiente-
mente separada del disco de freno.
– Introduzca la placa de presión (19) en la placa de
apoyo y muévala contra el tornillo de reajuste (21).
Preste atención a que la placa de presión esté
asentada en la ranura guía de la placa de apoyo
del freno y que toda su superficie esté apoyada
en las barras guía de la placa de apoyo. De lo
contrario, la placa de presión podría resbalar y
salir de la guía.
De ser necesario, mueva la pinza portapastillas
ligeramente en dirección a la llanta.
La espiga del tornillo de reajuste debe quedar
introducida en la ranura de la placa de presión, ya
que de lo contrario el reajuste no funcionará co-
rrectamente. Gire el tornillo de reajuste hasta que
la espiga haya encajado en la ranura de la placa
de presión. Preste atención a que la tapa protec-
tora no quede retorcida.
– Monte una pastilla de freno (36) nueva en el lado
del cilindro.
– Mueva la pinza portapastillas en dirección a la
llanta hasta que la pastilla (36) del lado del cilin-
dro esté en contacto con el disco de freno.
PAN 17 CWS
– Monte una pastilla de freno (35) nueva en el lado
de la llanta.
– Ajuste la holgura con una galga de espesores de
1 mm (flecha). Para ello, introduzca la galga entre
la pastilla de freno del lado de la llanta y la pinza
portapastillas. Con ayuda de una llave poligonal,
gire el hexágono (22) del reajuste en el sentido de
las agujas del reloj hasta que las dos pastillas es-
tén en contacto con el disco.
Introduzca la galga de espesores siempre en la
parte central del freno entre la pinza portapastillas
(1) y la placa de apoyo de la pastilla (35).
No intente girar el hexágono (22) del reajuste con
una llave de horquilla. El hexágono podría resul-
tar dañado.
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