TRW easycheck OM0947 Manual De Instrucciones página 58

Tabla de contenido

FastCheck

Calibración del sensor de aceleración longitudinal

Esta rutina es necesaria en las siguientes situaciones:

1. Se ha sustituido el sensor de aceleración longitudinal.

2. Se ha sustituido el módulo de control ABS/TC/ESP.

3. El sistema ESP no actúa de manera correcta. El restablecimiento de este

sensor puede, en ciertos casos, corregir el extraño funcionamiento deL sistema

ESP.

Vehículos BMW/MINI

NOTA: Para activar el encendido en vehículos que incorporan un botón de arranque/

parada, inserte el mando de llave (key-fob) remoto por completo en la ranura de

encendido y luego pulse el botón de arranque/parada una vez (sin pisar ningún

pedal).

Vehículos Ford

Calibración del sensor de ángulo de dirección.

Ka II (2008 -):

Algunos de estos vehículos pueden tener disponible una rutina de calibración del

sensor de ángulo de dirección en el módulo de control ABS/TC/ESP y el módulo de

control de la dirección asistida. En tal caso, el técnico debe ejecutar siempre la rutina

mediante el módulo de control de la dirección asistida. Sólo será necesario realizar

una calibración del sensor de ángulo de dirección mediante el módulo ABS/TC/ESP

de dichos vehículos si se ha sustituido el propio sensor o el módulo de control ABS/

TC/ESP.

Fiesta (2008 -), Fusion/B-Max (2008 -):

En estos vehículos la calibración del sensor de ángulo de dirección sólo se realiza

mediante el módulo de control de la dirección asistida.

Ford Galaxy (2006 -), Mondeo (2007 -), S-Max (2006 -), Transit (2006 -):