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Poner la energía en OFF (apagado) antes de seguir.
Si el valor de la resistencia es siempre inferior a 100 Ω, quitar la antorcha y comprobar de nuevo la resistencia. Si el
valor sigue siendo inferior a 100 Ω:
•
usar un medidor IGBT para comprobar que el IGBT del arco piloto no esté en corto,
•
reemplazar el IGBT del arco piloto si está en corto.
Si la resistencia es siempre superior a 100 Ω:
•
reemplazar todos los consumibles y volver a medir,
•
si la resistencia es correcta (< 100 Ω), los consumibles que se quitaron estaban malos,
•
si la resistencia sigue siendo superior a 100 Ω, medir la resistencia de la antorcha, entre los cables del arco
piloto (pin 1 ó 2) y la potencia negativa del arco (conexión del centro),
•
si la resistencia sigue siendo muy alta, reemplazar la antorcha y el conjunto de cables y mangueras.
Nota: el capuchón de retención deberá ajustar pero no estar demasiado apretado. Todos los valores deben
caer dentro del ±15%.
Comprobar el funcionamiento del IGBT del arco piloto:
•
poner la máquina en OFF (apagado) y desconectar la energía,
•
instalar un cable puente (CAE 8 al menos) entre el cable de masa (J27) y el IGBT del arco piloto (cable negro
doble),
•
volver a conectar la energía y poner en ON (encendido) la máquina,
•
tratar de disparar la antorcha,
•
si la antorcha se enciende, reemplazar el IGBT del arco piloto.
Instalar el puente
de prueba aquí
powermax
105 Manual de servicio
LocaLización de probLemas y ensayos aL sistema
ORG
J17
RED
J18
J27
J28
WORK
LEAD
J32
RED
J26
8-53
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