10.3 Limpieza del alojamiento de la bomba
Para los números de posición ver la página 516, 517
o 518.
Proceder como se indica a continuación:
Desmontaje
1. Mantener la bomba en posición vertical.
2. Aflojar y extraer la abrazadera (pos. 92) mante-
niendo unidos el alojamiento de la bomba y el
motor.
3. Extraer la parte del motor del alojamiento de la
bomba (pos. 50). Como el impulsor está montado
en el extremo del eje, el impulsor se desmonta
junto con el motor.
4. Limpiar el alojamiento de la bomba y el impulsor.
Montaje
1. Colocar el motor junto con el impulsor en el aloja-
miento de la bomba.
2. Montar y apretar la abrazadera.
Ver también la sección 10.4 Sustitución del cierre.
10.4 Sustitución del cierre
Como se ha explicado en la sección
10.1 Inspección, el estado del aceite revela el
estado del cierre mecánico.
Si el aceite contuviera más de un 20 % de agua,
esto indica que el cierre puede estar defectuoso y
debe sustituirse. Si el cierre mecánico no es susti-
tuido, el motor puede dañarse.
Para los números de posición ver la página 516, 517
o 518.
Proceder como se indica a continuación:
1. Aflojar y extraer la abrazadera (pos. 92) mante-
niendo unidos el alojamiento de la bomba y el
motor.
2. Extraer la parte del motor del alojamiento de la
bomba (pos. 50). Como el impulsor está montado
en el extremo del eje, el impulsor se desmonta
junto con el motor.
3. Extraer el tornillo (pos. 188a) del extremo del eje.
4. Extraer el impulsor (pos. 49) del eje.
5. Si aún no se ha hecho, drenar el aceite existente
en la cámara.
Ver la sección 10.5 Cambio de aceite.
El cierre es una unidad completa para todas las
bombas.
6. Quitar los tornillos (pos. 188a) que sujetan
el cierre (pos. 105).
7. Separar el cierre (pos. 105) de la cámara de
aceite haciendo palanca utilizando los dos orifi-
cios de desmontaje existentes en el soporte del
cierre (pos. 58) y dos destornilladores.
8. Comprobar el cojinete (pos. 103).
Si el cojinete estuviera desgastado y tuviera que
ser sustituido, la bomba deberá ser revisada por
Grundfos o un servicio técnico oficial.
Si el cojinete está intacto, proceder con se indica:
1. Revisar y limpiar la cámara de aceite.
2. Lubricar con aceite las caras que estén en con-
tacto con el cierre.
3. Insertar el nuevo cierre (pos. 105) utilizando el
buje de plástico incluido en el kit.
4. Apretar los tornillos (pos. 188a) que sujetan el
cierre a 16 Nm.
5. Montar el impulsor. Comprobar que la chaveta
(pos. 9a) está correctamente montada.
6. Montar y apretar los tornillos (pos. 188a) que
sujetan el impulsor a 22 Nm.
7. Colocar el motor junto con el impulsor en el aloja-
miento de la bomba (pos. 50).
8. Montar y apretar la abrazadera (pos. 92).
9. Llenar la cámara con aceite. Ver la sección
10.5 Cambio de aceite.
Para ajustar la holgura del impulsor, ver la sección
10.2 Ajustar la tolerancia del impulsor.
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