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11. Localización de averías
Aviso
Antes de intentar diagnosticar un fallo, comprobar que los fusibles están desconectados o
que el interruptor de red está desconectado. Debe cerciorarse de que no existe riesgo de
activar accidentalmente la alimentación eléctrica.
Todas las piezas giratorias deben haberse detenido.
Aviso
Deben respetarse todas las normativas aplicables a las bombas instaladas en entornos
potencialmente explosivos.
Debe asegurarse que no se realiza ningún trabajo en ambientes potencialmente explosivos.
Avería
1. El motor no arranca.
Los fusibles se funden o el
disyuntor protector del motor
se dispara inmediatamente.
Atención: ¡No volver a
arrancar!
2. La bomba funciona, pero el
disyuntor protector del motor
se dispara poco después.
3. El térmico de la bomba salta
después de que la bomba ha
estado funcionando durante
bastante tiempo.
4. La bomba funciona con ren-
dimiento y consumo de
potencia por debajo del
estándar.
5. La bomba funciona, pero no
bombea líquido.
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Causa
a) Fallo de suministro; cortocir-
cuito; fuga a tierra en el cable o
bobinado del motor.
b) Los fusibles se funden por ser
de tipo erróneo.
c) Impulsor bloqueado por impure-
zas.
d) Interruptores de nivel defectuo-
sos o desajustados.
a) Ajuste bajo del relé térmico del
disyuntor protector del motor.
b) Mayor consumo de corriente
debido a una gran disminución
de la tensión.
c) Impulsor bloqueado por impure-
zas. Mayor consumo de
corriente en las tres fases.
d) Ajuste de la tolerancia del
impulsor incorrecta.
a) Temperatura del líquido dema-
siado alta.
b) Viscosidad del líquido dema-
siado elevada.
c) Conexión eléctrica errónea.
(Si la bomba está conectada en
estrella o en triángulo, el resul-
tado puede ser una tensión de
alimentación baja).
a) Impulsor bloqueado por impure-
zas.
b) Sentido de giro incorrecto.
a) Válvula de descarga cerrada o
bloqueada.
b) Válvula anti-retorno bloqueada.
c) Aire en la bomba.
Solución
Comprobación y reparación del
cable y motor por un electricista
autorizado.
Instalar los fusibles del tipo ade-
cuado.
Limpiar el impulsor.
Reajuste o sustituya los interrupto-
res de nivel.
Ajustar el relé según las especifica-
ciones en la placa de característi-
cas.
Medir la tensión entre dos fases del
motor.
Tolerancia: –10 %/+ 6 %.
Restablecer el suministro eléctrico
correcto.
Limpiar el impulsor.
Reajuste el impulsor. Ver la sección
10.2 Ajustar la tolerancia del impul-
sor, fig. 10.
Reducir la temperatura del líquido.
Diluir el líquido.
Comprobar y corregir la instalación
eléctrica.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro e
intercambiar dos de las fases de
suministro eléctrico. Ver la sección
9.3 Sentido de giro.
Comprobar la válvula de descarga y
posiblemente abrirla y/o limpiarla.
Limpiar la válvula anti-retorno.
Purgar la bomba.
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