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Compruebe siempre la presión del aire cuando
los neumáticos estén "fríos", es decir, cuando la
motocicleta haya estado aparcada durante al
menos tres horas. Si comprueba la presión del
aire con los neumáticos "calientes", o lo que es
lo mismo, cuando la motocicleta se ha conducido
aunque sea unos pocos kilómetros, los
resultados de la medición serán más elevados
que con los neumáticos "fríos". Esto es normal,
por lo que no debe dejar salir aire de los
neumáticos para adaptarse a las presiones de
aire en frío recomendadas que se ofrecen a
continuación. Si lo hace, los neumáticos no se
inflarán lo suficiente.
Las presiones recomendadas para neumáticos
"fríos" son:
kPa (kgf/cm
Delantero
Conductor sólo
Trasero
Delantero
Conductor y
pasajero
Trasero
ES
2
)
200 (2,00)
200 (2,00)
200 (2,00)
280 (2,80)
Inspección
Cuando compruebe las presiones de los
neumáticos, examine también la banda de
rodadura de los neumáticos y los laterales para
ver si presentan desgaste, daños u objetos
extraños.
Compruebe si existen:
• Deformaciones o bultos en la parte lateral del
neumático o en la banda de rodadura. Sustituya
el neumático si encuentra deformaciones o
bultos.
• Cortes, hendiduras o grietas en el neumático.
Sustituya el neumático si puede ver tejidos o
hilos.
• Excesivo desgaste de la banda de rodadura.
Además, si pasa por un bache u objeto duro,
apártese a un lado de la carretera lo más pronto
posible e inspeccione detenidamente los
neumáticos para ver si presentan daños.
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