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FRENADO
Esta motocicleta dispone de un nuevo sistema
de frenado. Al hacer funcionar la palanca del
freno delantero se aplica el freno delantero. Al
apretar el pedal del freno trasero se aplica el
freno trasero y una parte del freno delantero.
Para obtener una eficacia completa del
frenado, utilice simultáneamente la palanca y
el pedal, como lo haría con el sistema de
frenado
convencional
motocicleta.
Modelo que no dispone de ABS:
Al igual que con un sistema de frenado
convencional de cualquier motocicleta, la
aplicación excesiva de los mandos del freno
puede provocar un bloqueo de las ruedas,
reduciendo así el control de la motocicleta.
Para conseguir un frenado normal, accione a
la vez el pedal y la palanca del freno, al tiempo
que cambia a una velocidad más corta que se
adapte a la velocidad en carretera. Para
ES
obtener el máximo frenado, cierre el
acelerador y accione firmemente el pedal y la
palanca, apriete la palanca del embrague
antes de parar completamente para evitar que el
motor se cale.
Recordatorios importantes de seguridad:
• La aplicación de sólo uno de los frenos
de
cualquier
• Un uso extremo de los controles de
• Siempre que sea posible, reduzca la
(pedal o palanca) reduce la eficacia del
frenado.
frenado puede bloquear las ruedas,
reduciendo el control de la motocicleta.
velocidad o frene antes de tomar una
curva; si cierra el acelerador o frena en
medio de la curva, las ruedas podrían
patinar. Si las ruedas patinan, se
reducirá el control de la motocicleta.
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