VÁLVULAS Y MUELLES DE VÁLVULAS
4. Lapear:
• frontal de la válvula
• asiento de válvula
NOTA:
_
Después de cambiar la culata o la válvula y la
guía, se deben lapear el asiento y el frontal de
la válvula.
M
MMM
M MMM
M
M MMM
a. Aplique un compuesto lapeador grueso a
al frontal de la válvula.
ATENCION:
_
No deje que el compuesto lapeador penetre
en el hueco entre el vástago y la guía.
b. Aplique aceite de motor al vástago de la
válvula.
c. Instale la válvula en la culata.
d. Gire la válvula hasta que el frontal y el
asiento estén pulidos uniformemente y des-
pués elimine todo el compuesto lapeador.
NOTA:
_
Para obtener un lapeado óptimo, golpee lige-
ramente el asiento de la válvula mientras gira
esta hacia delante y hacia atrás con la mano.
e. Aplique un compuesto lapeador fino al fron-
tal de la válvula y repita la operación ante-
rior.
f. Después de cada operación de lapeado, eli-
mine todo el compuesto lapeador del frontal
y del asiento de la válvula.
g. Aplique tinte azul de mecánica (Dykem) b
al frontal de la válvula.
h. Instale la válvula en la culata.
i. Presione la válvula a través de la guía y
sobre el asiento para efectuar una impre-
sión clara.
j. Vuelva a medir la anchura del asiento de
válvula. Si la anchura del asiento está fuera
del
valor
lapéelo.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
5 - 26
ENG
M
M MMM
M
M MMM
M
especificado,
rectifíquelo
L
L LLL
L
L LLL
L
M MMM
M
MMM
y
L LLL
L
LLL